Route EM-05 (Kirghizistan)
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La route EM-05 (en cyrillique : ЭМ-05) est une route du Kirghizistan reliant Och et Erkeshtam à la frontière entre la Chine et le Kazakhstan[1],[2].
| Route EM-05 | |
| ЭМ-05 | |
.jpg) Le col Taldyk. | |
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| Caractéristiques | |
|---|---|
| Longueur | 255 km |
| De | Och |
| Intersections | |
| À | Erkeshtam |
| Territoires traversés | |
| Pays | Kirghizistan
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| Villes principales | |
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Parcours
modifierLa route EM-05 commence à Och, la deuxième plus grande ville du Kirghizistan. Elle traverse d'abord la vallée de Ferghana, une région agricole située en contrebas. Rapidement, elle s'oriente vers le sud et entre dans les monts Alaï. La route monte d'abord en pente douce de 1 000 à 2 000 mètres d'altitude, avant d'aborder une section plus abrupte jusqu'au col de Chyiyrchyk, à 2 408 mètres d'altitude. Elle redescend ensuite à 1 500 mètres d'altitude et traverse la ville de Gulcha .
Au sud de Gulcha, la route EM-05 traverse un territoire montagneux accidenté, parsemé de nombreux sommets culminant entre 4 000 et 4 500 mètres. La vallée, profonde et étroite, est peu cultivée. La route s'élève ensuite progressivement jusqu'à 2 500 mètres d'altitude. S'ensuit une section abrupte et sinueuse, ponctuée de virages en épingle à cheveux, menant au col de Taldyk, à 3 615 mètres d'altitude. La route descend ensuite dans la vaste vallée du sud du Kirghizistan, où se situe Sary-Tach, un centre important du sud du pays. À ce niveau, la route descend jusqu'à 3 100 mètres d'altitude.
Sary-Tach est un carrefour routier majeur vers le Tadjikistan et la Chine. La route EM-06 mène à l'ouest vers Douchanbé, la route EM-07 au sud vers Murghab et la route EM-05 à l'est vers la frontière entre la Chine et le Kirghizistan. La route monte à plus de 3 700 mètres d'altitude au col de Taunmurun, point culminant de la route EM-05. Elle redescend ensuite à 2 800 mètres d'altitude près d'Erkeshtam, à proximité de la frontière chinoise. Côté chinois, la route S309 s'étend jusqu'à Kachgar dans la région autonome ouïgoure du Xinjiang.
Histoire
modifierEn 1991, le Kirghizistan accède à l'indépendance et prend en charge la route. Le poste frontière avec la Chine à Erkeshtam est ouvert temporairement à la circulation en 1997, puis définitivement en 1998. Sary-Tach devient un carrefour important pour le trafic entre le Kirghizistan, le Tadjikistan et la Chine.
Après l'indépendance du Kirghizistan, la route a porté le numéro M-41. Vers 2004, le Kirghizistan a introduit son propre système de numérotation routière, et la route a alors été désignée EM-02, reliant également Och à la frontière chinoise. En 2017, elle a été renumérotée EM-05. La portion de route entre Och et Sary-Tach a été intégrée à la route européenne E007 en 2001. Entre Sary-Tach et la Chine, la route fait partie de la route européenne E60[3]. Ces deux numéros ont été attribués par la CEE-ONU afin de faciliter le développement ultérieur de cet axe de transport entre l'Europe et la Chine.
Références
modifier- ↑ (nl) « EM-05 (Kyrgyzstan) », sur wegenwiki.nl (consulté le )
- ↑ (en) « Procedure. Classification and numbering of public highways in the territory of the Kyrgyz Republic », sur cis-legislation.com, (consulté le )
- ↑ Kilométrage des routes européennes au Kirghizistan
