Route EM-11 (Kirghizistan)
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La route EM-11 (en cyrillique : ЭМ-11) est une route reliant Bichkek et le col de Torougart au Kirghizistan[1],[2].
| Route EM-11 | |
| ЭМ-11 | |
 Col de Dolon. | |
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| Caractéristiques | |
|---|---|
| Longueur | 525 km |
| De | Bichkek |
| Intersections | |
| À | Col de Torougart |
| Réseau |  
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| Territoires traversés | |
| Pays | Kirghizistan
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| Villes principales | |
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Parcours
modifierLa route s'étend de Bichkek jusqu'au col de Torougart à la frontière entre la Chine et le Kirghizistan, en passant par Balykchy. La route traverse plusieurs cols de haute montagne. D'une longueur totale de 525 kilomètres, elle est la deuxième plus longue route du Kirghizistan. Elle fait partie de la route européenne 125 et de la route asiatique 61.
La route EM-11 commence à sa jonction avec route EM-02, qui est le périphérique de Bichkek. Elle constitue ensuite une rocade de plus de 70 kilomètres, traversant une série de villages et de villes y comprise la ville de Tokmok à l'est de Bichkek. Ce tronçon longe la frontière entre le Kazakhstan et le Kirghizistan et à un fort dénivelé. Après Kemin, un tronçon de 70 kilomètres s'étend jusqu'à Balykchy. Ce tronçon traverse les gorges de Boom, dans le nord du Tian Shan. Elle atteint ensuite le grand lac Yssyk Koul près de la ville de Balykchy.
Les environs de Balykchy présentent un paysage désertique parsemé de hautes montagnes. La route, initialement peu dénivelée, longe la rive ouest du lac Yssyk Koul, puis bifurque à nouveau vers l'ouest et traverse un canyon. Elle contourne ensuite la ville de Kochkor. A 25km de Kotchkor elle longe le réservoir d'Orto-Tokoï. À 1 800 mètres d'altitude, elle entame un long parcours à travers les hautes montagnes du Tian Shan. Entre Kochkor et Naryn, elle franchit le col de Dolon (en), à 3 030 mètres d'altitude. La route serpente ensuite à travers une suite de canyons et de larges vallées jusqu'à Naryn, ville située à 2 000 mètres d'altitude et chef-lieu du sud-est reculé du Kirghizistan.
La route monte au sud de Naryn par un col à environ 2 600 mètres d'altitude, avant de redescendre dans une large vallée à 2 000 mètres d'altitude, où se trouvent plusieurs villages. Elle se dirige ensuite vers le sud-ouest, longeant le pied d'une chaîne de montagnes enneigées dont les sommets culminent entre 4 000 et 4 700 mètres. La route s'élève ensuite progressivement jusqu'au col d'Ak-Beyit (en), à 3 236 mètres d'altitude. Elle se maintient ensuite au-dessus de 3 000 mètres traversant un plateau désertique entouré de hautes montagnes. La route longe également le grand lac de montagne Tchatyr Koul. Elle monte ensuite jusqu'au col de Torougart, à 3 752 mètres d'altitude, à la frontière entre la Chine et le Kirghizistan. Peu avant la frontière, on passe la douane kirghize ; les contrôles d'entrée et de sortie chinois ont lieu au sommet du col, mais les formalités d'immigration et de douane proprement dites se déroulent dans un complexe plus important, en aval du col. Du côté du Xinjiang, la route G315 mène à Kashgar.
Réseaux internationaux
modifierCette route fait partie du réseau de routes européennes qui relie différentes régions d'Europe et d'Asie centrale. Plusieurs tronçons de l'EM-01, ainsi que l'EM-11, portent le nom de route européenne 125. Elle est également intégrée au réseau routier asiatique sous la désignation de route asiatique 61.
Par ailleurs, l'EM-11 revêt une importance capitale pour le Programme de coopération économique régionale en Asie centrale (CAREC), où elle a été désignée comme corridor CAREC 1, car elle constitue l'un des principaux axes de communication entre la Chine et le Kazakhstan[3],[4], [5],[6].
Références
modifier- ↑ (nl) « EM-11 (Kyrgyzstan) », sur wegenwiki.nl (consulté le )
- ↑ (en) « Procedure. Classification and numbering of public highways in the territory of the Kyrgyz Republic », sur cis-legislation.com, (consulté le )
- ↑ « Coopération économique pour l’Asie centrale », sur fr.reingex.com (consulté le )
- ↑ (en) « CAREC At a Glance », sur carecprogram.org (consulté le )
- ↑ (en) « CAREC Transport Corridor 1 (Bishkek-Torugart Road) Projects 1, 2, and 3: Detailed Bird Survey and Assessment Report », sur adb.org (consulté le )
- ↑ (en) « Kyrgyz Republic: CAREC Corridor 1 (Bishkek–Torugart Road) Project 3 », sur adb.org (consulté le )
