Rue Victor-Hugo (Lyon)

	Rue Victor-Hugo
	; Vue de la rue en 2025.
	; Vue de la rue en 2025.
Situation
Coordonnées	45° 45′ 15″ nord, 4° 49′ 48″ est
Ville	Lyon
Arrondissement	2e
Quartier	Ainay
Début	Place Bellecour
Fin	Place Carnot
Morphologie
Type	Rue
Longueur	620 m
Largeur	12 m
Superficie	7 100 m2
Transports
Métro
Histoire
Création	1re moitié du XIXe siècle
Anciens noms	Rue de la Direction ; Grande rue Royale ; Rue de Bourbon (1816-1848); Rue de la République (1848-1852) ; Rue Bourbon (1852-1885)
Protection	Partie nord : ; site du centre historique; site du patrimoine mondial
Géolocalisation sur la carte : Lyon
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La rue Victor-Hugo, autrefois nommée rue de Bourbon, est une rue piétonne de la Presqu'île du 2^e arrondissement de Lyon, en France.

D'orientation Nord-Sud, elle relie la place Bellecour à place Carnot.

La rue de la République en constitue, au-delà de la place Bellecour, son prolongement naturel, en traçant ainsi l'une des plus grands artères piétonnes et commerçantes d'Europe^[1].

Odonymie

La rue aurait dû s'appeler rue d'Euripide puis rue du Caire, mais ces noms furent finalement abandonnés^[2].

Le premier nom, prévu avant même sa construction, fut rue de la Direction. Elle s'appela ensuite Grande rue Royale et fut renommée rue de Bourbon en septembre 1816 en hommage à l'échevin lyonnais Jacques Bourbon^[3].

Elle fut rebaptisée rue de la République de 1848 à 1852 avant de reprendre son nom original. Son nom actuel lui a été attribué par la délibération du conseil municipal du 26 mai 1885^[4], quatre jours seulement après la mort de Victor Hugo.

Histoire

Création (1817-1841)

Planifiée en 1775 par Antoine Michel Perrache^[5] et tracée pendant le Premier Empire, la rue devait permettre à l'empereur de voir le cheval de la place Bellecour (statue équestre de Louis XIV) depuis le palais dont la construction était prévue dans ce qui est aujourd'hui le quartier de la Confluence. Le percement de la rue a été terminé en 1842. Dès sa création, l'aristocratie lyonnaise l'a habitée.

La rue a été ouverte en cinq étapes :

en 1817, de la place des Victoires (actuelle place Carnot) jusqu'à la rue des Remparts-d'Ainay ;
en 1820, de la rue Sainte-Hélène jusqu'à la rue Sala ;
en 1832, depuis la rue Jarente jusqu'à la rue Sainte-Hélène ;
en 1839, au niveau du jardin de l'Hôtel^[Quoi ?] ;
en 1841, depuis cet Hôtel jusqu'à la place Bellecour.

Les nombres impairs 1 à 27 ont été construits entre 1834 et 1848, les numéros 29 à 67 entre 1820 à 1857, les numéros pairs de 2 à 16 en 1844, et numéros 18 à 68 entre 1826 et 1864^[6]. Aux numéros 25 et 27 s'installa une institution fondée par Chalotte Dupin et nommée l'Œuvre des Charlottes, devenue par la suite les Sœurs de Saint-Joseph^[7].

L'ancienne prison Saint-Joseph, installée dès le XVIII^e siècle dans un couvent du sud de la place Bellecour, sur la rue de Bourbon, a profondément marqué le tracé de la rue : son bail expirant en 1828, sa démolition a permis de prolonger la voie jusqu'à Bellecour, prolongeant l'axe et favorisant ainsi l’urbanisation ordonnée de la Presqu'île^[8]^,^[9].

Piétonnisation (1974-1976)

En 1974, la rue a été éventrée pour les besoins de la construction de la ligne A du métro.

Le 8 décembre 1976, après deux ans de travaux et malgré l'opposition des commerçants et le manque d'enthousiasme du maire, Louis Pradel, elle fut transformée en rue piétonnière, ce qui en fit la deuxième de Lyon, quelques mois après la rue de la République, de l'autre côté de la place Bellecour, qui prolonge ainsi son cheminement piétonnier vers le Nord^[10].

Attaque d’une banque (1984)

Le 27 mars 1984, le général de gendarmerie Guy Delfosse y a été tué lors d’une attaque de banque perpétrée par le groupe armé Affiche rouge, issu d'Action directe^[10].

Sécurisation (2017)

En 2017, pour se protéger des attaques à la voiture-bélier et en réaction à l’attentat du 14 juillet 2016 à Nice, des blocs de béton cubiques sont disposés aux extrémités de la rue et à ses intersections avec d’autres voies^[12].

Réaménagement (2018-2019)

Entre 2018 et 2019, le revêtement de la rue, abîmé car datant de la piétonnisation des années 1970, est remplacé par un nouveau fait de pierres claires dans le cadre de l’opération de rénovation du centre-ville « Cœur Presqu’île »^[13].

Dans la même lignée, une vaste campagne de restauration de ses façades est lancée, et un nouveau dispositif d’éclairage est apposé sur ces dernières, dispositif étant cependant resté pratiquement inutilisé depuis ; en raison de l’absence d’autorisations des copropriétés, il ne fonctionne qu’entre la rue Jarente et la place Ampère^[14].

Attentat au colis piégé (2019)

Le 24 mai 2019, un colis piégé explose, au numéro 15, à proximité de l'enseigne Brioche dorée, blessant treize personnes dont une enfant de 8 ans^[15].

Description

On trouve principalement dans la rue Victor-Hugo des cafés, commerces, services et hôtels.

La rue comporte, en son centre, une place piétonne et arborée, la place Ampère qui a donné, avec la rue elle-même, le nom à la station de métro qu'elle dessert, Ampère - Victor Hugo.

La rue est principalement bordée d'immeubles du XIX^e siècle comportant de trois à six étages^[16]. Il y a également deux maisons anciennes aux angles avec la rue Sainte-Hélène et avec la rue Jarente. La plupart des portes ont de belles sculptures et des décorations : têtes de lions, serpents, etc^[10].

Événements

Fêtes de fin d’année

La rue est illuminée par des décorations lumineuses à l’occasion des fêtes de fin d'année.

Accessibilité

Transports en commun

Ce site est desservi par les stations de métro Perrache et Ampère - Victor Hugo, toutes deux traversées par la ligne A.

Notes et références

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Rue Victor-Hugo (Lyon), sur Wikimedia Commons

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Rue Victor-Hugo, Lyon » (voir la liste des auteurs).

↑ Only Lyon - Tourisme et Congrès
↑ Robert Brun De La Valette, Lyon et ses rues, Paris, Le Fleuve, 1969, p. 205
↑ Adolphe Vachet, À travers les rues de Lyon, Lyon, Laffitte reprints, 1902, 1982, Marseille éd., 500 p. (ISBN 2-7348-0062-4), p. 486–88
↑ Maurice Vanario, Rues de Lyon à travers les siècles, Lyon, Éditions lyonnaises d'art et d'histoire, 2002 (ISBN 2841471268), p. 156.
↑ Jean Pelletier, Lyon pas à pas — son histoire à travers ses rues — Presqu'île, rive gauche du Rhône, quais et ponts du Rhône, Roanne / Le Coteau, Horvath, 1986, 222 p. (ISBN 2-7171-0453-4), p. 47
↑ Louis Meynard, Dictionnaire des lyonnaiseries — Les hommes. Le sol. Les rues. Histoires et légendes, vol. 4, Lyon, Jean Honoré, 1932 (réimpr. 1982), p. 237–39
↑ Robert Brun De La Valette, Lyon et ses rues, Paris, Le Fleuve, 1969, p. 231
↑ Véronique Belle, « Saint-Joseph et Saint-Paul de Lyon : une architecture carcérale à forte valeur patrimoniale », sur Les Carnets de l'Inventaire. Etudes sur le patrimoine culturel en Auvergne-Rhône-Alpes, 29 juillet 2011 (consulté le 25 janvier 2026)
↑ « Prisons de Lyon | AML », sur www.archives-lyon.fr (consulté le 25 janvier 2026)
1 2 3 « Rue Victor-Hugo », Rues de Lyon (consulté le 13 décembre 2009)
↑ David Gossart, « Rue Victor-Hugo : quelle place pour les arbres et les piétons ? », sur Tribune de Lyon, 24 mai 2018 (consulté le 27 janvier 2026)
↑ Lyon Mag, « Lyon Mag », sur Lyon Mag, 15 novembre 2017 (consulté le 11 janvier 2026)
↑ « LYON. Le projet qui va changer la rue Victor-Hugo », sur www.leprogres.fr, 25 octobre 2016 (consulté le 1^er janvier 2026)
↑ « Rue Victor Hugo : travaux, suite ... », sur mairie2.lyon.fr (consulté le 30 mai 2025)
↑ « Explosion à Lyon rue Victor-Hugo : 13 blessés légers, un suspect recherché », sur leprogres.fr, 24 mai 2019.
↑ Vincent Bourjaillat et Hervé Rabilloud, « Les rues piétonnes lyonnaises ou le renforcement de la spécialisation commerciale au service de la centralité ? », Géocarrefour, vol. 64, n^o 2,‎ 1989, p. 100 (DOI 10.3406/geoca.1989.5676, lire en ligne )

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Portail de la métropole de Lyon

[1] Only Lyon - Tourisme et Congrès

[2] Robert Brun De La Valette, Lyon et ses rues, Paris, Le Fleuve, 1969, p. 205

[3] Adolphe Vachet, À travers les rues de Lyon, Lyon, Laffitte reprints, 1902, 1982, Marseille éd., 500 p. (ISBN 2-7348-0062-4), p. 486–88

[4] Maurice Vanario, Rues de Lyon à travers les siècles, Lyon, Éditions lyonnaises d'art et d'histoire, 2002 (ISBN 2841471268), p. 156.

[5] Jean Pelletier, Lyon pas à pas — son histoire à travers ses rues — Presqu'île, rive gauche du Rhône, quais et ponts du Rhône, Roanne / Le Coteau, Horvath, 1986, 222 p. (ISBN 2-7171-0453-4), p. 47

[6] Louis Meynard, Dictionnaire des lyonnaiseries — Les hommes. Le sol. Les rues. Histoires et légendes, vol. 4, Lyon, Jean Honoré, 1932 (réimpr. 1982), p. 237–39

[7] Robert Brun De La Valette, Lyon et ses rues, Paris, Le Fleuve, 1969, p. 231

[8] Véronique Belle, « Saint-Joseph et Saint-Paul de Lyon : une architecture carcérale à forte valeur patrimoniale », sur Les Carnets de l'Inventaire. Etudes sur le patrimoine culturel en Auvergne-Rhône-Alpes, 29 juillet 2011 (consulté le 25 janvier 2026)

[9] « Prisons de Lyon | AML », sur www.archives-lyon.fr (consulté le 25 janvier 2026)

[Rues-10] 1 2 3 « Rue Victor-Hugo », Rues de Lyon (consulté le 13 décembre 2009)

[11] David Gossart, « Rue Victor-Hugo : quelle place pour les arbres et les piétons ? », sur Tribune de Lyon, 24 mai 2018 (consulté le 27 janvier 2026)

[12] Lyon Mag, « Lyon Mag », sur Lyon Mag, 15 novembre 2017 (consulté le 11 janvier 2026)

[13] « LYON. Le projet qui va changer la rue Victor-Hugo », sur www.leprogres.fr, 25 octobre 2016 (consulté le 1^er janvier 2026)

[14] « Rue Victor Hugo : travaux, suite ... », sur mairie2.lyon.fr (consulté le 30 mai 2025)

[15] « Explosion à Lyon rue Victor-Hugo : 13 blessés légers, un suspect recherché », sur leprogres.fr, 24 mai 2019.

[16] Vincent Bourjaillat et Hervé Rabilloud, « Les rues piétonnes lyonnaises ou le renforcement de la spécialisation commerciale au service de la centralité ? », Géocarrefour, vol. 64, n^o 2,‎ 1989, p. 100 (DOI 10.3406/geoca.1989.5676, lire en ligne )

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