Ae 3/5

Les Ae 3/5 sont des locomotives électriques des Chemins de fer fédéraux suisses qui étaient conçues pour les lignes de plaine. Elles ont été baptisées « Petite Sécheron » par les cheminots.

Ae 3/5

Identification

Exploitant(s)	CFF
Désignation	Ae 3/5
Surnom	"Petite Sécheron"
Construction	1922 - 1925
Constructeur(s)	SLM / SAAS
No  de série	10201 - 10226
Mise en service	1922 - 1925
Retrait	1979 - 1983
Utilisation	CH
Préservation	SBB Historic : 10217

Caractéristiques techniques

Disposition des essieux	1'Co1'
Écartement	1 435 mm
Alimentation	15 kV 16 ⅔ Hz
Moteurs de traction	3 × 2
Puissance continue	972 kW
Ø roues motrices	1 610 mm
Ø roues AV	950 mm
Ø roues AR	950 mm
Masse adhérente	56 t
Longueur HT	12,32 m
Hauteur	4,54 m
Masse totale	81 t
Empattement	9,3 m
Vitesse maximale	90 km/h

Ces locomotives étant très courtes, elles ne se comportaient pas très bien dans les courbes serrées. Elles ont été utilisées pendant six décennies pour les trains express dans la région du lac de Léman. Quelques locomotives ont été transformées dans les années soixante pour tracter des « trains-auto » sur la ligne du Gotthard et dans le tunnel du Simplon.

Historique

À la suite du début de l'électrification en 1920, les CFF on lancé un appel d'offres pour une nouvelle locomotive qui devait répondre aux critères suivants :

• 3 essieux moteur
• puissance de 2 000 ch
• vitesse de pointe de 90 km/h

Les 3 grandes entreprises électriques Suisse ont présenté les modèles suivants :

• Ae 3/6^I par BBC
• Ae 3/6^II par MFO
• et l'Ae 3/5 par SAAS qui sera produite en 4 séries de fabrication entre 1922 et 1925.

Types de frein

• Le frein automatique à air comprimé Westinghouse
• Le frein de manœuvre à air comprimé Westinghouse
• Le frein d'immobilisation à main 2x 21 tonnes
• Le frein antipatinage manuel
• Régimes de frein G/P

Locomotive préservée

Ae 3/5 10217

L'Ae 3/5 10217 est conservée comme locomotive historique par la fondation SBB Historic depuis 1977 et est stationnée à Olten.

Utilisation et dépôt

• 1926 - 1957 au dépôt de Lausanne
• 1957 - 1982 au dépôt de Berne

depuis 1977 classée comme véhicule historique.

Notes et références

1. Fondation pour le patrimoine historique des CFF
2. Traduction de la page Wikipedia allemand
3. Dessin technique CFF
4. Règlement CFF