SMS Straßburg

croiseur léger de la marine allemande

Le SMS Straßburg est un croiseur léger de classe Magdeburg mis à l'eau en 1913 pour la Kaiserliche Marine. Sa construction commence en 1910 au chantier naval Kaiserliche Werft, à Wilhelmshaven. Mis en service en , il intègre la Hochseeflotte (« flotte de haute mer »). Le navire est armé d'une batterie principale de douze canons de 105 mm et possède une vitesse maximale de 27,5 nœuds (50,9 km/h).

SMS Straßburg
illustration de SMS Straßburg

Autres noms Taranto
Type Croiseur léger
Classe Magdeburg
Histoire
A servi dans  Kaiserliche Marine
 Regia Marina
Commanditaire Empire allemand
Chantier naval Kaiserliche Werft Wilhelmshaven
Quille posée 1910
Lancement
Armé
Statut 1920 : récupéré par l'Italie
Septembre 1943 : sabordé par son équipage, renfloué par les Allemands.
Octobre 1943 : coulé par un bombardement allié, renfloué par les Allemands.
Septembre 1944 : coulé par un bombardement allié


1946/47 : démoli

Équipage
Équipage 18 officiers
336 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 138,7 m
Maître-bau 13,5 m
Tirant d'eau 4,4 m
Déplacement 4 570 tonnes
Port en lourd 5 281 tonnes
Propulsion 2 turbines à vapeur AEG-Vulcan
16 chaudières
Puissance 26 000 ch
Vitesse 27,5 nœuds (50,9 km/h)
Caractéristiques militaires
Blindage Ceinture : 60 mm
Kiosque : 100 mm
Pont : 60 mm
Armement Origine :
12 canons de 105 mm SK L/45
2 tubes lance-torpilles de 500 mm
120 mines marines
Refonte
7 canons de 150 mm SK L/45
8 canons de 88 mm SK L/45
4 tubes lance-torpilles de 500 mm
120 mines marines
Rayon d'action 5 820 miles à 12 nœuds
Pavillon Reich allemand

Service

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Marine allemande

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Après une première année en Outre-mer il est affecté au groupe de reconnaissance de la Hochseeflotte et participe à la bataille de Heligoland en . Il est présent au raid sur les villes anglaises de Scarborough, Hartlepool et Whitby le .
En 1916, il rejoint la mer Baltique face à la flotte maritime militaire de Russie. Il opère dans le golfe de Riga lors de l'opération Albion en et de la bataille du détroit de Muhu.
En 1918, il retourne en mer du Nord pour opérer contre la Grand Fleet. Mais une mutinerie empêche cette opération.
Après la fin de la guerre il rejoint la Reichsmarine et est rayé du service en fin 1919.

Marine italienne

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Il est transféré à la Regia Marina au titre des dommages de guerre en . Il prend le nom de Taranto comme croiseur éclaireur.
Il subit une refonte en 1936-37 pour de futures missions coloniales et des canons antiaériens lui sont installés. Il ne participe à aucune action significative durant le début de la Seconde Guerre mondiale. Lors de l'armistice qui a mis fin à la participation italienne dans la guerre, le bâtiment est sabordé par son équipage. Renfloué par les Allemands il est coulé par un bombardement allié en . Renfloué de nouveau il est coulé par des bombardiers en . Il est mis à la ferraille en 1946-47.

Voir aussi

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Lien interne

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Liens externes

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Références

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Bibliographie

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