Unterseeboot 3 (1909)

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Le sous-marin allemand Unterseeboot 3 (Seiner Majestät Unterseeboot 3 ou SM U-3), navire de tête de type U 3 a été construit par la Kaiserliche Werft de Dantzig, et lancé le pour une mise en service le . Il a servi pendant la Première Guerre mondiale sous pavillon de la Kaiserliche Marine.

SM U-3
Unterseeboot 3
illustration de Unterseeboot 3 (1909)
Le SM U-3 avant 1914

Type Sous-marin (U-Boot)
Classe U 3
Histoire
A servi dans  Kaiserliche Marine
Constructeur Kaiserliche Werft
Chantier naval Danzig
N° coque: 2
Commandé
Lancement
Mise en service
Statut Mis au rebut le 27 janvier 1919.
Équipage
Équipage 3 officiers et 19 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 51,28 mètres
(Coque pressurisée: 45 mètres)
Maître-bau 5,6 mètres
(Coque pressurisée : 3,40 mètres)
Tirant d'eau 3,05 m
Déplacement 421 t (surface)
510 t (plongée)
Propulsion 2 moteurs au kérosène
2 moteurs électriques
Puissance 600 ch (surface)
1 030 ch (plongée)
Vitesse 11,8 nœuds (22 km/h) en surface
9,4 nœuds (17,5 km/h) en plongée
Profondeur 50 m
Caractéristiques militaires
Armement Canon de pont de 5 cm SK L/40 avec 300 coups
2 tubes lance-torpilles de 45 cm à l'avant
2 tubes lance-torpilles de 45 cm à l'arrière
6 torpilles
Rayon d'action 1 800 milles nautiques à 12 nœuds (3 300 km à 22 km/h) en surface
50 milles nautiques à 4,5 nœuds (93 km à 8,3 km/h) en plongée
Carrière
Pavillon Reich allemand
Port d'attache Kiel

Histoire

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Lancé en 1909, il coule le dans le port de Kiel, probablement à cause d'un problème de ballast. Des plongeurs mettent des câbles pour que le sous-marin soit soulevé par une grue. La manœuvre réussit jusqu'à la hauteur du tube de lance-torpilles, presque tout l'équipage est évacué avant qu'il ne soit atteint par le gaz chloré qui fuit des accumulateurs. La tentative pour sauver les hommes dans le kiosque échoue jusqu'à l'arrivée du SMS Vulkan pour le soulever davantage. Trois marins sont morts dans cet accident.

Au début de la Première Guerre mondiale, le U-3 est envoyé pour quatre patrouilles en mer Baltique avec d'autres sous-marins allemands pour s'opposer à la marine russe. Cependant il s'avère inapte au combat. En , il devient un navire-école jusqu'à la fin de la guerre.

Le , le bateau qui s'était rendu est remorqué à Preston pour être démoli lorsqu'il coula pendant son dernier voyage.

Commandement

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- Kptlt. Ludwig Fischer
- Kptlt. Otto Weddigen
Août - Kptlt. Max Valentiner
- Kptlt. Robert Bräutigam
(inconnu) Kptlt. Hans Kratzsch
Avril - Kptlt. Erich Sittenfeld
- (inconnu) Kptlt. Ludwig Güntzel
- Kptlt. Volhardt von Bothmer
Février - Oblt. z.S. Hellmuth von Ruckteschell (en)
Juin - Kptlt. Curt Willich
- Kptlt. Karl Edeling
- Kptlt. Friedrich Strackerjan
- (inconnu) Kptlt. Bruno Krumhaar
(inconnu) - Kptlt. Woldemar Adam
Août - Kptlt. Clemens Wickel
Septembre - Kptlt. Gernot Goetting
- Kptlt. Friedrich Ulrich
- (inconnu) Kptlt. Erich Metzenthin
Janvier - Kptlt. Hermann Metzger
- Kptlt. Max Bräutigam
– Fin de la guerre (inconnu)

Voir aussi

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Liens internes

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Bibliographie

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Références

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  • Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass, U-boats and Mine Warfare Vessels, vol. 2, London, Conway Maritime Press, (ISBN 0-85177-593-4)
  • (de) Eberhard Rössler, U-Bootbau bis Ende des 1. Weltkriegs, Konstruktionen für das Ausland und die Jahre 1935-1945, vol. I, Coblence, Bernard & Graefe, (ISBN 3-7637-5213-7)

Lien externe

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