SSIF Rame Panoramique

La rame SSIF Vigezzo Vision "Panoramico" est une rame à unités multiples à voie métrique, commandée en 3 exemplaires en 2004, par la compagnie italienne Società Subalpina di Imprese Ferroviarie - SSIF au groupement composé des constructeurs Corifer, Officine Ferroviairie Veronesi et Škoda Transportation. Ces trois rames ont été livrés en 2007 et se composent ainsi :

• rame 1 : motrice A (ABe 4/4 Pp 81) « Domodossola », voiture motorisée (Be 4/4 Pi 88), voiture remorque (P 811) et motrice B (Be 4/4 Pp 84) « Craveggia »,
• rame 2 : motrice A (Abe 4/4 Pp 83 « Masera », voiture motorisée (Be 4/4 Pi 87), voiture remorque P 810 et motrice B (Be 4/4 Pp 82) « Toceno »,
• rame 3 : motrice A (Abe 4/4 Pp 85 « Trontano », voiture remorque P 812, voiture motorisée (Be 4/4 Pi 89) et motrice B (Be 4/4 Pp 86) « Villette »

SSIF Vigezzo Vision "Panoramico"

Rame SSIF Panoramique Vigezzo Vision

Identification

Exploitant(s)	SSIF
Désignation	SSIF Vigezzo Vision "Panoramico"
Composition	4 caisses
Concepteur	Officine Ferroviarie Veronesi
Construction	2006
Constructeur(s)	Corifer Officine Ferroviarie Veronesi Škoda Transportation
Nombre	3
Mise en service	2007
Service commercial	2007 - en cours
Affectation	Ligne de chemin de fer Domodossola-Locarno
Aménagement	Panoramique

Caractéristiques techniques

Écartement	Métrique mm
Captage	Pantographe
Tension ligne de contact	1200 V V
Pantographes	2
Moteurs de traction	6 moteurs électriques asynchrones triphasés Škoda
Puissance continue	6 x 120 = 720 kW
Effort de traction	"Effort de traction" 122 kN
Ø roues motrices	780 mm
Tare	"à vide" 39,5 t
Longueur HT	33,060 m
Largeur	2,650 m
Hauteur	3,400 m
Masse totale	69,00 t
Empattement	9,000 m
Empattement du bogie	1,880 m
Portes	2 x 4
Climatisation	rame climatisée
Vitesse maximale	60 km/h

Rame SSIF Panoramique en livrée 100^e Anniversaire

Ces rames panoramiques quadruples type ABe ont une forme trapézoïdale et comportent de grandes fenêtres pour favoriser la vue et les prises de photographies par tous les passagers, sans se déplacer. Les rames comportent 17 places en 1^re classe dont une place privilégiée près de la cabine du conducteur, face à la voie ferrée, 1 place pour fauteuil roulant PMR et 172 places en 2^e classe. Le service de ces rames panoramiques est appelé « Vigezzo Vision ».

• 
  Aménagement intérieur 1^re classe
• 
  Aménagement intérieur 2^e classe

Histoire

Au début des années 2000, la fréquentation croissante de touristes venus admirer les riches paysages de cette région montagneuse, à cheval entre l'Italie et la Suisse, a incité la direction de la compagnie italienne Società Subalpina di Imprese Ferroviarie - SSIF à proposer un service spécifique desservi par une rame panoramique.

En 2004, SSIF commande trois rames articulées en unités multiples dotées d'un aménagement panoramique spécifique au constructeur italien Officine Ferroviarie Veronesi - OFV. Chaque rame devait comprendre trois caisses, avec une carrosserie en forme trapézoïdale, munies de très grandes fenêtres pour favoriser la vue sur l'extérieur. Pour satisfaire à cette demande, le constructeur OFV s'est allié à son confrère Corifer pour la carrosserie et à Škoda Transportation pour la partie électrique. Avant de lancer la fabrication, la direction de SSIF a fait ajouter une caisse remorque supplémentaire à la rame pour augmenter sa capacité. Les trois rames à 4 caisses ont été livrés en 2007 et sont utilisées essentiellement pendant la saison estivale.

Rame SSIF ABe 8/8 24 Panoramique en gare d'Intragna

Pour compléter son offre, SSIF a fait transformer, en 2006, l'ancienne rame articulée 2 caisses SSIF ABe 8/8 n° 24 « Vigezzo » en train panoramique de réserve. La rame ABe 8/8 24 a été entièrement reconstruite avec l'ajout d'une caisse centrale, dotée d'une carrosserie qui reprend le style des rames panoramiques pour obtenir une rame articulée de 3 caisses.

Caractéristiques techniques

Chaque élément (motrices et voitures) disposent d'un empattement de 9,650 m, longueur maximale due au rayon de courbure de la voie. La longueur hors tampons de 15,550 m pour les voitures centrales et de 16,250 m pour les motrices à chaque extrémité. L'empattement du bogie est de 1 880 mm. La rame mesure 63,600 m de longueur, 20 cm de moins que deux rames Abe 4/6 accouplées. La rame train comporte 6 bogies moteurs sur les 8 bogies qui la lient à la voie. Les moteurs de traction asynchrones triphasés développent une puissance continue de 720 kW.

Tableau de composition des rames

Désignation	Type	N° SSIF	EVN	Nom	Remarques
ABe 4/4 Pp	Motrice A	81	94 83 3440 081-9	"Domodossola"
ABe 4/4 Pp	Motrice A	83	94 83 3440 083-5	"Masera"
ABe 4/4 Pp	Motrice A	85	94 83 3440 085-0	"Trontano"
Be 4/4 Pp	Motrice B	82	94 83 4440 082-5	"Toceno"
Be 4/4 Pp	Motrice B	84	94 83 4440 084-1	"Craveggia"
Be 4/4 Pp	Motrice B	86	94 83 4440 086-6	"Villette"
Be 4/4 Pi	Voiture motorisée	87	94 83 6440 087-9
Be 4/4 Pi	Voiture motorisée	88	94 83 6440 088-7
Be 4/4 Pi	Voiture motorisée	89	94 83 6440 089-5
B4 Rimorchiata P	Voiture	810	94 83 0400 810-5
B4 Rimorchiata P	Voiture	811	94 83 0400 811-3
B4 Rimorchiata P	Voiture	812	94 83 0400 812-1

Voir aussi

Bibliographie

• Theo Stolz - Neue Hochflurzüge für die SSIF (Nouveaux trains à plancher surélevé pour la SSIF) - Schweizer Eisenbahn-Revue (Mai 2005), page 300,
• Fabrikneuer Panoramazug (Tout nouveau train panoramique) - Schweizer Eisenbahn-Revue (Avril 2007), page 166.

Articles connexes

• Corifer
• Officine Ferroviarie Veronesi
• Rame automotrice
• Società Subalpina di Imprese Ferroviarie - SSIF