SSM-A-23 Dart
Le XSSM-A-23 Dart est un programme de missile antichar développé pour l'United States Army dans les années 1950. Il s'agit de l'un des tout premiers projets de cette catégorie d'armement aux États-Unis et a été un échec.
| SSM-A-23 Dart | |
| Missile antichar | |
|---|---|
 Missile exposé dans les années 1960 | |
 Un Dart sur un véhicule en 1956 | |
| Présentation | |
| Type de missile | Anti véhicules et anti structures |
| Constructeur | Aerophysics Development Corporation |
| Développement | 1953-1958 |
| Statut | Abandonné |
| Caractéristiques | |
| Moteurs | Fusée à propulsion à propergol solide à double poussée |
| Masse au lancement | 45 kg |
| Longueur | 1.50 m |
| Diamètre | 20 cm |
| Envergure | 1.02 m |
| Vitesse | 990 km/h |
| Portée | + de 3 000 m[1] |
| Guidage | commande manuelle sur ligne de visée dispositif infrarouge. |
| Pays utilisateurs | |
| pour essais | |
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Historique
modifierAlors que les premiers missiles antichars développés en Europe étaient légers pour pouvoir être utilisés par un fantassin, l'US Army voulait un missile lourd conçu non seulement pour détruire des chars, mais aussi pour démolir de solides constructions défensives avec une charge creuse. Proposé par la Aerophysics Development Corporation (ADC) en 1951 l'année de sa création, un contrat est signé en pour son développement. Les développeurs étaient extrêmement optimistes, prévoyant de construire d'ici deux ans des missiles construits en série à mille dollars américains l'unité ( 12034 dollars actuels). Le premier tir d'un prototype a lieu en aout 1954.
ADC est une filiale de Studebaker-Packard Corporation (en) en 1955[2], il passe sous le contrôle de Curtiss-Wright Corporation en 1956.
Le XSSM-A-23 est similaire au Nord SS.10 mais en trois fois plus lourd, la propulsion est assurée par un moteur de la Grand Central Rocket Company (cofondé en 1952 par C. C. Moseley et Charles Bartley (en), futur Lockheed Propulsion Company (en), filiale de Lockheed), le guidage de cet engin se fait par commande manuelle sur ligne de visée et un dispositif infrarouge. Ce missile avec un empennage cruciforme transporte une ogive à charge creuse de 9 kg capable de pénétrer un blindage de 14 à 16 pouces dans une portée effective de 320 à 4 830 mètres.
Vu sa masse, son poste de tir est employé depuis des véhicules tels que la jeep Willys M38[3], des camions ou des hélicoptères.
Le programme est abandonné en 1958 après des difficultés techniques et une augmentation des coûts. Il a couté 47 millions de dollars américains ( 524 millions actuels)[4].
Les missiles français Nord SS.10 et Nord SS.11 construits sous licence deviennent les premiers missiles antichars employés par les forces américaines.
Notes et références
modifier- ↑ (en) Horace Jacobs et Eunice Engelke Whitney, Missile and Space Projects Guide 1962, Springer, , 235 p., p. 44.
- ↑ (en) « Aerophysics Development Corporation », Journal of Jet Propulsion, vol. 26, no 5, , p. 7-8 (lire en ligne)
- ↑ (en) « WarWheels.Net-M38A1C Jeep with DART Anti-Tank Missile Photos », sur warwheels.net (consulté le ).
- ↑ (en) « SSM-A-23 Dart », sur globalsecurity.org (consulté le ).
