S 1 (sous-marin italien)
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Le S 1 est un sous-marin, navire de tête de la classe S, en service dans la Regia Marina lancé en 1914 et ayant servi pendant la Première Guerre mondiale.
| S 1 | |
 Le S 1 alors en service dans la Royal Navy | |
| Autres noms | HMS S 1 |
|---|---|
| Type | Sous-marin côtier ou de petite croisière |
| Classe | S |
| Histoire | |
| A servi dans |  Royal Navy_crowned.svg){kind=small} Regia Marina
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| Commanditaire | .svg){kind=small} Royaume-Uni Royaume d'Italie
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| Constructeur | Scotts Shipbuilding and Engineering Company |
| Chantier naval | Greenock - Écosse, Royaume-Uni |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Commission | |
| Statut | Radié le 23 novembre 1919, puis démoli. |
| Équipage | |
| Équipage | 2 officiers, 24 sous-officiers et marins |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 45,17 mètres |
| Maître-bau | 4,22 mètres |
| Tirant d'eau | 3,06 mètres |
| Déplacement | 254 tonnes en surface 303 tonnes en immersion |
| Propulsion | 2 moteurs diesel FIAT 2 moteurs électriques Scott 2 hélices |
| Puissance | 650 cv (478 kW) (moteurs diesel) 360 cv (264 kW) (moteurs électriques) |
| Vitesse | 13,3 nœuds (24,6 km/h) en surface 9 nœuds (16,7 km/h) en immersion |
| Profondeur | 40 m (130 pieds) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 4 tubes lance-torpilles de 450 mm ( 2 à l'avant et 2 à l'arrière) 4 torpilles |
| Rayon d'action | En surface 1 700 milles nautiques à 8 nœuds En immersion 60 milles nautiques à 4 nœuds |
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Caractéristiques modifier
La classe S déplaçait 254 tonnes en surface et 303 tonnes en immersion. Les sous-marins mesuraient 45,17 mètres de long, avaient une largeur de 4,22 mètres et un tirant d'eau de 3,06 mètres. Ils avaient une profondeur de plongée opérationnelle de 40 mètres. Leur équipage comptait 2 officiers et 24 sous-officiers et marins.
Pour la navigation de surface, les sous-marins étaient propulsés par deux moteurs diesel FIAT de 325 chevaux-vapeur (cv) (239 kW) chacun entraînant deux arbres d'hélices. En immersion, chaque hélice était entraînée par un moteur électrique Scott de 180 chevaux-vapeur (132 kW). Ils pouvaient atteindre 13,3 nœuds (24,6 km/h) en surface et 9 nœuds (16,6 km/h) sous l'eau. En surface, la classe S avait une autonomie de 1 700 milles nautiques (3150 km) à 8 noeuds (14,8 km/h); en immersion, elle avait une autonomie de 60 milles nautiques (111 km) à 4 noeuds (7,4 km/h).
Les sous-marins étaient armés de quatre tubes lance-torpilles (2 à l'avant et 2 à l'arrière) de 45 centimètres, pour lesquels ils transportaient un total de 4 torpilles.
Construction et mise en service modifier
Le S 1 est construit par le chantier naval de Scotts Shipbuilding and Engineering Company de Greenock en Écosse, et mis sur cale le 23 août 1912. Il est lancé le 28 février 1914 et est achevé et mis en service le 5 août 1914. Il est commissionné le même jour dans la Regia Marina.
Historique modifier
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Le S 1 est mis en service le 5 août 1914 et n'a servi que quelques mois dans la Royal Navy (marine britannique).
En juin 1915, alors qu'il est en mission, il subit une panne de moteur; l'équipage du sous-marin attaque et capture un bateau de pêche allemand, le Ost, et l'utilise pour remorquer le sous-marin jusqu'à sa base.
Le même mois, la Regia Marina, entre-temps entrée en guerre aux côtés des puissances de la Triple-Entente, demande et obtient la cession du S 1 et de ses deux navires-jumeaux (sister ships) aux Anglais (les trois sous-marins sont en fait construits suivant un projet italien et sont très similaires à ceux en service dans la Regia Marina).
La vente à la Regia Marina et le service sous pavillon italien modifier
Entre la mi-septembre et le début du mois de novembre 1915, le transfert du sous-marin du Royaume-Uni à la base de La Spezia a lieu.
Une fois opérationnel, le sous-marin est stationné à Tarente, sous les ordres du lieutenant de vaisseau (tenente di vascello) Ottavio Siccoli.
Au départ, il exerce une fonction défensive dans le golfe de Tarente.
Entre mai et juin 1916, il effectue quatre missions offensives au large du cap Medela et de la Punta d'Ostro, au sud de Cattaro, étant basé à Venise[1].
En septembre de la même année, nécessitant des travaux sur les moteurs (qui donnent lieu à de nombreux problèmes, comme sur ses unités sœurs), le S 1 est désaffectée à La Spezia.
En janvier 1917, une fois les travaux terminés, il est stationné à Brindisi - à l'époque, le commandant du sous-marin est le lieutenant de vaisseau Francesco Quentin, remplacé plus tard par son collègue Gancia[2] - et jusqu'en juillet, il effectue dix missions défensives au large de la base des Pouilles.
Envoyée à l'Arsenal de La Spezia (Arsenale Militare Marittimo della Spezia) le 22 août 1917, il est désarmée le 20 septembre 1918 et y restae jusqu'au 23 janvier 1919, date à laquelle il est radié.
Il est ensuite au rebut.
Notes et références modifier
- (it) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en italien intitulé « S 1 (sommergibile Italia 1915) » (voir la liste des auteurs).
- Franco Favre, p. 175.
- Franco Favre, p. 208.
Voir aussi modifier
Bibliographie modifier
- (it) Giorgio Giorgerini, Uomini sul fondo. Storia del sommergibilismo italiano dalle origini a oggi, Mondadori, 2002, (ISBN 978-88-04-50537-2).
- (en) Aldo Fraccaroli: Italian Warships of World War I. London: Ian Allan Ltd., 1970. (ISBN 0-7110-0105-7).
- (en) Robert Gardiner, Randal Gray: Conway’s All the World’s Fighting Ships 1906–1921. London: Conway Maritime Press, 1985. (ISBN 0-85177-245-5).
- (it) Franco Favre, La Marina nella Grande Guerra. Le operazioni aeree, navali, subacquee e terrestri in Adriatico, Gaspari Editore, 2008, (ISBN 978-88-7541-135-0).
