Schéma de la ligne de Clamecy à Gilly-sur-Loire

Légende PK Désignation
Origine du chaînage : Paris-Gare de Lyon via Laroche - Migennes
LSTR
Ligne de Laroche-Migennes à Cosne Lien vers la page du schéma de la ligne vers Laroche - Migennes
STR~L SHI2gl~R
vBHF
d
226,687 Clamecy (161 m)
STR~L
vvSTR~R
dRP2q vSKRZ-G2o RP2w
228,042 Pont sur la D 977 (13 m)
WASSER+l vWBRÜCKE1 WASSERq d
228,1xx Pont sur le Beuvron (18 m)
WASSERl dWBRÜCKE dWBRÜCKE dWASSERq vWASSER+r-
228,982 Pont sur le Beuvron (22 m)
LSTRq SHI4g+rq
exBS2l
dSTR~R WASSER d
Ligne de Laroche-Migennes à Cosne Lien vers la page du schéma de la ligne vers Cosne-sur-L.
LSTRq SHI4lq STR~L dSTR~R WASSER d
Ligne de Clamecy à Nevers (non exploitée) vers Nevers
SKRZ-G2BUE RP2oWq
229,124 PN no 1 sur la D 951
WASSERq WBRÜCKE1 WASSERr
230,881 Pont sur le Beuvron (20 m)
eBHF
238,961 Asnois (216 m)
HSTeBHF
244,504 Flez-Cuzy - Tannay (172 m)
eBHF
250,264 Dirol (179 m)
WASSERq WBRÜCKE1 WASSERq
254,113 Pont sur le canal du Nivernais (16 m)
WASSERq WBRÜCKE1 WASSERq
254,373 Pont sur l'Yonne (51 m)
WASSERq WBRÜCKE1 WASSERq
256,548 Pont sur l'Anguison (8 m)
uexLSTRq emKRZu uexSTR+r
Ligne de Nevers à Corbigny (voie métrique) vers Nevers
BHF
uexBHF
258,868 Corbigny (215 m)
SKRZ-G2BUE
RP2q
258,976 PN no 25 sur la D 977bis
STR uexSTRl uexLSTRq
Ligne de Corbigny à Saulieu (voie métrique) vers Saulieu
WASSERq WBRÜCKE1 WASSERq
262,636 Pont sur l'Yonne (27 m)
nKBSTaq
ABZgnr
262,6xx I.T.E. de la carrière de Picampoix
eHST
266,333 Sardy-lès-Épiry PN no 32 (237 m)
eBHF
271,266 Épiry - Montreuillon (292 m)
SKRZ-G2BUE
272,752 PN no 39 sur la D 945
eBHF
276,804 Aunay (244 m)
STR~L vvSTR-STR+l- LSTRq
Ligne de Tamnay-Châtillon à Château-Chinon (non exploitée) vers Château-Chinon
uexLSTRq uexdSTRq emvKRZu uexSTR+r
Ligne de Saint-Saulge à Moulins-Engilbert (voie métrique) vers Saint-Saulge
vvSTR~L
uexv-STR
d RP2e vSKRZ-G2BUE
RP2q
283,432 PN no 51 sur la D 978
d
evBHF
uexBHF
283,546 Tamnay - Châtillon (231 m)
+c SHI2g+l cBS2c4 uexSTRl uexLSTRq
Ligne de Saint-Saulge à Moulins-Engilbert (voie métrique) vers Moulins-Engilbert
eHST
288,902 Brinay PN no 60 (216 m)
BHF
295,812 Moulins-Engilbert (213 m)
WASSERq WBRÜCKE1 WASSERq
300,544 Pont sur la Dragne (9 m)
eBHF
301,590 Vandenesse (207 m)
WASSERq WBRÜCKE1 WASSERq
309,952 Pont sur l'Alène (23 m)
STR~L vvSTR-STR+l- LSTRq
Ligne de Nevers à Chagny Lien vers la page du schéma de la ligne vers Chagny
SHI2g+r~L STR~R
310,459 Bif. et limite d'exploitation depuis Clamecy
STR~L SHI2gl~R
d
vBHF-eBHF
310,759
52,376
Cercy-la-Tour (201 m)
LSTRq
STRq
xABZgr
Ligne de Nevers à Chagny Lien vers la page du schéma de la ligne vers Nevers
exKRW+l exKRWr
exSKRZ-G2BUE
312,xxx PN no 2 sur la D 981
exHST
317,8xx Briffault (215 m)
exBHF
322,4xx Saint-Hilaire-Fontaine (205 m)
exSKRZ-G2BUE
326,xxx PN no 20 sur la D 979
exSTR
326,xxx Limites
Nièvre
Saône-et-Loire
exBHF
328,4xx Cronat (204 m)
exBHF
334,7xx Vitry-sur-Loire (214 m)
exSKRZ-G2BUE
339,xxx PN sur la D 973
exBHF
uexKBHFa
340,108
45,2xx
Bourbon-Lancy - Le Fourneau (223 m)
exKRWg+l
num1l
exKRWgr
[1] section à quatre files de rails
exSTR
exmBHFe
Bourbon-Lancy-Ville (263 m ; PK 41,8xx)
exSTR uexSTRl uexLSTRq
Ligne de Toulon-sur-Arroux à Bourbon-Lancy (voie métrique) vers Toulon-sur-Arroux
RP2+l exSKRZ-G2BUE
341,xxx PN no 40 sur la D 979
RP2 exBHF
347,053 Saint-Aubin-sur-Loire (232 m)
RP2l exSKRZ-G2BUE RP2+r
348,xxx PN no 51 sur la D 979
exSKRZ-G2o RP2rf
351,xxx Pont sur la D 979
LSTRq
STR+r
exSTR~R
Ligne de Moulins à Mâcon Lien vers la page du schéma de la ligne vers Moulins-sur-Allier
STR~L
exSHI2g+r
veBHF-exBHF
d
353,278
36,943
Gilly-sur-Loire (231 m)
STR~L
exBS2r
LSTR
Ligne de Moulins à Mâcon Lien vers la page du schéma de la ligne vers Mâcon-Ville

Notes et références

modifier
  • Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 601 à 990, vol. 2, La Vie du Rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-44-0), « [762/1] Clamecy - Cercy-la-Tour ».
  • Données publiées par SNCF Réseau concernant la ligne no 762 000 — ainsi que les lignes connexes, sur SNCF Open Data (site consulté le ).
  • Géoportail — dont ses anciennes cartes et photographies aériennes — et Google Maps (sites consultés le ), pour la disposition géographique des infrastructures ici représentées.