Sergio Pininfarina, né le à Turin et mort à Turin le [1], est un designer, homme politique, homme d'affaires italien et président de Pininfarina SpA. Il est inhumé au cimetière monumental de Turin.

Sergio Pininfarina
Sergio Pininfarina le 27 septembre 2005.
Fonctions
Sénateur à vie
-
Président
Comitato Leonardo - Italian Quality Committee (d)
-
Président
Confindustria
-
Député européen
2e législature du Parlement européen
Italie
Parti libéral italien
-
Député européen
1re législature du Parlement européen
Italie
Parti libéral italien
-
Biographie
Naissance
Décès
Voir et modifier les données sur Wikidata (à 85 ans)
TurinVoir et modifier les données sur Wikidata
Sépulture
Nationalité
Formation
Activités
Père
Enfants
Parentèle
Giuseppe Farina (cousin)Voir et modifier les données sur Wikidata
Autres informations
A travaillé pour
Parti politique
Membre de
Site web
Distinctions
Liste détaillée
Ordre du Mérite du travail ()
Prix Compasso d'Oro ( et )
Chevalier de la Légion d'honneur‎ ()
Royal Designers for Industry honoraire (d) ()
Officier de la Légion d'honneur‎ ()
Leonardo Award (d) ()
Palme d'or (Festival automobile international) ()Voir et modifier les données sur Wikidata

Biographie

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Il est le fils de Gian-Battista Farina, dit « Pinin » Farina, fondateur de la célèbre société de carrosserie et de design. Son nom « Farina » est devenu « Pininfarina » en 1961 par décret présidentiel[2]. Il est par ailleurs le cousin de Giuseppe Farina premier champion du monde de Formule 1.

Diplômé d'ingénierie mécanique en 1950 de l'École polytechnique de Turin, Sergio Pininfarina a fait ses études en Angleterre et aux États-Unis.

En 1965, Sergio Pininfarina convainc personnellement Enzo Ferrari d'adopter l'architecture technique à moteur central arrière pour les nouvelles voitures Berlinette dont le premier prototype la « Ferrari Dino Berlinette Speciale » est présentée au salon de l'automobile.

Dès 1982, Sergio Pininfarina anticipe la révolution numérique du design automobile en dotant son entreprise d'outils numériques dans le nouveau centre de Cambiano ouvert en 1980 dans la banlieue de Turin, et spécialisé dans le design.

En 1986, il fait entrer sa société en bourse.

Il est président de la Confindustria entre 1988 et 1992.

Il est le président de la commission intergouvernementale pour la préparation de la réalisation d'une liaison ferroviaire à grande vitesse entre Lyon et Turin entre 2001 et 2005.

Distinctions

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En 1979, il est décoré de l'ordre national de la Légion d'honneur (chevalier) par Valéry Giscard d'Estaing, puis élevé au rang d'officier de la Légion d'honneur en 1997 par Jacques Chirac.

En 1979 et 1994, il reçoit le prix Compasso d'Oro, la plus haute distinction en design.

Il est nommé sénateur à vie par le président de la République italienne Carlo Azeglio Ciampi le [3].

Réalisations

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Vie privée

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Sergio Pininfarina a trois enfants :

  • Lorenza Pininfarina, longtemps à la tête de la communication de Pininfarina SpA ;
  • Paolo Pininfarina (1958-2024), administrateur délégué de Pininfarina Extra, société de design industriel ;
  • Andrea Pininfarina (1957-2008), administrateur délégué de Pininfarina SpA.

Postérité

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Christophe, dans Le Dernier des Bevilacqua (album Les mots bleus, 1974), rend hommage au designer. La chanson dit : « Je reviendrai peut-être chez moi, chez le dernier des Bevilacqua / Conduisant ma voiture qui sera coupée façon Pinin Farina... ».

Au Salon de Genève 2013, le studio de design italien Pininfarina présente le concept-car Pininfarina Sergio Concept, une barquette biplace basée sur une Ferrari 458, dont le nom rend directement hommage à Sergio Pininfarina[4], qui pourrait être produite à cinq ou six exemplaires selon Silvio Angori, patron de Pininfarina[5].

Notes et références

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  1. « Sergio Pininfarina est décédé », sur Le Figaro, .
  2. « Pininfarina, retour sur un génie automobile », sur Le Monde.fr, .
  3. « Décès du designer automobile Sergio Pininfaria », sur Le Soir, .
  4. « Salon de Genève 2013 - Le Pininfarina Sergio Concept en avance », sur caradisiac.com.
  5. « Pininfarina Sergio: vers une production (ultra) limitée? », sur caradisiac.com.

Liens externes

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