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Shallow Water Combat Submersible

Le Shallow Water Combat Submersible (SWCS) est un submersible habité et un type de véhicule de livraison de nageurs qui devrait être utilisé pour transporter les Navy SEALs des États-Unis et leur équipement pour des opérations spéciales. Il remplacera l’actuel SEAL Delivery Vehicle Mark 8. La marine prévoyait d’introduire le SWCS en 2018[6], mais un « glissement dans son développement[7] » a retardé son introduction jusqu’en 2019. En 2020, la marine américaine a déclaré qu’il subissait des essais en mer et des tests[3],[8]. En octobre 2018, deux sous-marins ont été livrés à la marine tandis que deux autres étaient en construction[3]. Le SWCS servira aux côtés du Dry Combat Submersible (DCS), un sous-marin de poche à l’intérieur sec développé par Lockheed Martin en remplacement de l'Advanced SEAL Delivery System (ASDS) annulé.

Shallow Water Combat Submersible
Image illustrative de l'article Shallow Water Combat Submersible
Caractéristiques techniques
Type sous-marin de poche, propulseur de plongée
Longueur 6,8 m[1]
Maître-bau 1,5 m[1]
Tirant d'eau 1,5 m[1]
Déplacement 4,5 tonnes[1]
Propulsion moteurs électriques alimentés par des batteries lithium-ion
Vitesse 6 nœuds (11 km/h)
Profondeur 58 m[2]
Caractéristiques militaires
Armement Armes individuelles de l’équipe SEAL, mines limpet
Autres caractéristiques
Électronique
Équipage 6 (2 membres d’équipage, 4 passagers)[1]
Histoire
Constructeurs Teledyne Brown Engineering[1] Drapeau des États-Unis États-Unis
A servi dans
Navires construits 2[3]
Navires prévus 7 USN, 3 RN[4],[5]
Navires en activité 2[3]
Précédent SEAL Delivery Vehicle
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Historique

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Le programme SWCS a été lancé en 2008, après l’annulation de l’ASDS, le remplaçant prévu du SEAL Delivery Vehicle[9] Teledyne Brown Engineering a obtenu en 2011 le contrat de 383 millions de dollars pour développer le SWCS, qui prévoit la construction de 10 submersibles et d’un navire-école, dont le premier devait entrer en service en 2018[4]. Cependant, les retards et les dépassements de coûts ont commencé dès 2015, ce qui a conduit le Congrès à réduire de moitié les fonds disponibles pour le programme dans la loi d’autorisation de la défense nationale pour l’exercice 2016[10]. En mai 2018, le prototype du bateau avait été construit et était en cours de test[11],[12], tandis que sa mise en service a été repoussée à 2019[3]. En octobre 2018, deux sous-marins avaient été livrés à la marine.

En septembre 2018, la Defense Security Cooperation Agency a informé le Congrès de la vente possible de 3 SWCS au Royaume-Uni pour un total de 90 millions de dollars[5].

Conception

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Le SWCS est 30 cm plus long et 15 cm plus haut que son prédécesseur, le SDV Mark 8[11]. Le SWCS aura une plus grande autonomie et une capacité de charge utile plus élevée que son prédécesseur[13]. Il sera également plus lourd de 1,8 tonnes que son prédécesseur[11]. Sa coque est en aluminium[3]. Le SWCS disposera également de systèmes informatiques plus avancés et de meilleurs systèmes de navigation[11], avec de nouveaux systèmes comprenant un « mât de détection » avec un périscope électro-optique, une communication sans fil et filaire entre les membres d’équipage, des détecteurs sonar et un amarrage automatique assisté par sonar[2]. Le bus informatique et le mât de capteurs sont conçus comme des systèmes modulaires, de sorte que les capteurs ou systèmes peuvent être échangés selon les besoins d’une mission précise et mis à niveau selon les besoins[2]. Comme son prédécesseur, le SWCS transportera six SEAL : un pilote, un copilote/navigateur et quatre passagers. Le SWCS peut être déployé à partir de la terre, de navires de surface et des Dry Deck Shelters (DDS) sur les sous-marins[14], cette troisième option étant la préférée pour des raisons de furtivité[7],[14].

Par rapport au DCS aux côtés duquel il servira, le SWCS pourra entrer dans des zones que le DCS ne peut pas atteindre. Il sera également déployable à partir de sous-marins, une capacité qui manquait au DCS en 2015.

Les dimensions plus grandes du SWCS nécessiteront l’agrandissement des DDS pour l’accueillir[14]. La marine prévoit d’allonger le DDS de 50 pouces (1,3 m) et de tripler sa capacité de poids[12]

Notes et références

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Notes

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Références

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  1. ↑ a b c d e et f (en) H.I. Sutton, « SWCS », sur Covert Shores, (consulté le ).
  2. ↑ a b et c Lewis Page, « New Navy SEAL minisub's IT-system specs released », The Register,‎ (lire en ligne, consulté le )
  3. ↑ a b c d e et f (en) Richard Burgess, « New Seahorses For The Seals », Seapower,‎ .
  4. ↑ a et b Bloomberg Government, « Teledyne Leads As U.S. Navy Seals Seek Next-Generation Mini-Subs », sur The Silent Sentinel, (consulté le ).
  5. ↑ a et b (en) « United Kingdom – SEAL Delivery Vehicle (SDV) MK 11 Shallow Water Combat Submersibles (SWCS) », sur Defense Security Cooperation Agency, (consulté le ).
  6. ↑ (en) Tim Szymanski, « Statement of Rear Admiral Tim Szymanski, U.S. Navy Commander Naval Special Warfare Command before the Senate Armed Services Committee Subcommittee on Emerging Threats and Capabilities, Washington, D.C. », (consulté le ).
  7. ↑ a et b (en) William McRaven, « Hearing on National Defense Authorization Act for Fiscal Year 2015 and Oversight of Previously Authorized Programs Before the Committee on Armed Services, House of Representatives, One Hundred Thirteenth Congress, Second Session. Subcommittee on Intelligence, Emerging Threats and Capabilities Hearing on Fiscal Year 2015 National Defense Authorization Budget Request from the U.S. Special Operations Command and Posture of the U.S. Special Operations Forces », sur Government Printing Office, Washington, DC, (consulté le ).
  8. ↑ (en-US) Peter Ong, « USSOCOM Reveals Dry Combat Submersible Entering Service Soon », sur Naval News, (consulté le ).
  9. ↑ Eric Olson, « Department of Defense Authorization for Appropriations for Fiscal Year 2010, S. Hrg. 111-100, PT.5. Senate Armed Services Committee, 111th Congress », sur Government Printing Office, Washington, DC, (consulté le ).
  10. ↑ « National Defense Authorization Act for Fiscal Year 2016. 129 STAT. 726 PUBLIC LAW 114–92 », (consulté le ).
  11. ↑ a b c et d Kate Dollof, « PEO Portfolio Review », (consulté le ).
  12. ↑ a et b Keith Lehnardt, « Special Operations Forces Industry Conference. Maritime », (consulté le ).
  13. ↑ (en) Yasmin Tadjdeh, « New Maritime Technology for Navy SEALs on the Way », sur National Defense, (consulté le ).
  14. ↑ a b et c Ronald O'Rourke, « Navy Irregular Warfare and Counterterrorism Operations: Background and Issues for Congress », (consulté le ).
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