Sheila (yacht)
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Sheila est un yawl aurique de croisière construit en 1905 sur l'île de Man d'après un plan de l'architecte naval britannique Albert Strange[1],[2]. C'est le plus ancien voilier de Strange encore en navigation active et l'un des plus anciens voiliers naviguant dans le golfe du Morbihan, en France, où il est basé depuis son immatriculation française en 2016. Le bateau est labellisé « Bateau d'Intérêt Patrimonial » (BIP) par l'association Patrimoine Maritime et Fluvial[3].
| Sheila | |
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| Type | Yawl aurique de croisière (canoe yawl) |
|---|---|
| Gréement | Yawl aurique |
| Histoire | |
| Architecte | Albert Strange (plan n°70) |
| Lancement | 1905 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 9,45 m (31 pi) |
| Longueur de coque | 7,62 m (25 pi) |
| Longueur de flottaison | 5,94 m (19 pi 6 po) |
| Maître-bau | 2,06 m (6 pi 9 po) |
| Tirant d'eau | 1,04 m (3 pi 5 po) |
| Déplacement | environ 2,7 t |
| Voilure | 30,6 m² (330 pi²) |
| Carrière | |
| Pavillon | France |
| Port d'attache | Auray (France) |
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Genèse et construction
modifierLe plan de Sheila est établi par Albert Strange en octobre 1903 sous le numéro 70 de son catalogue de plans[4],[5]. Le bateau est construit en 1905 sur l'île de Man, dans le chantier du constructeur Robert Cain à Port St Mary, pour un premier propriétaire, l'artiste et pionnier de la croisière côtière Robert E. Groves[6]. La coque est bordée à francs-bords en pitch pin de Pensacola sur des membrures de chêne, selon les pratiques de construction traditionnelle de l'époque[7].
Historique
modifierAu cours de plus d'un siècle de navigation, Sheila change plusieurs fois de propriétaire (une treizaine de gardiens successifs selon les registres du bateau) et de port d'attache, naviguant notamment sur les côtes d'Écosse, d'Irlande, d'East Anglia puis de Bretagne. Le bateau connaît deux épisodes marquants : un naufrage à Dublin en 1914 et des dommages causés par un bombardement à Ayr (Écosse) en 1942, après quoi il est restauré à chaque fois par ses propriétaires successifs.
Après un long parcours entre les mers britanniques et irlandaises, Sheila est immatriculé en France en 2016 et rejoint le golfe du Morbihan[8].
Caractéristiques
modifierSheila est un « canoe yawl », type de petit voilier de croisière côtière à étrave et arrière élancés (arrière « canoë »), gréé en yawl aurique avec grand-voile, tapecul et foc. Le plan de voilure a évolué au fil des restaurations successives tout en conservant les proportions d'origine. La coque, en pitch pin sur membrures de chêne, a fait l'objet de plusieurs campagnes de restauration (notamment sur le bordé et l'étambrai) qui en ont préservé la structure d'origine[9].
Notoriété
modifierSheila est régulièrement présentée dans la presse nautique spécialisée, notamment le magazine britannique Classic Boat , Le Chasse-Marée, et Voiles et Voiliers en France, ainsi que dans les publications de l'Albert Strange Association et du Humber Yawl Club[10],[11],[12]. Le bateau participe à des régates et rassemblements de voiliers classiques, comme les Grandes Régates de Port-Navalo, les Voiles de Légende de La Baule ou la Semaine du Golfe[13],[14],[15].
Label « Bateau d'Intérêt Patrimonial »
modifierSheila est labellisée Bateau d'Intérêt Patrimonial (BIP) par l'association Patrimoine Maritime et Fluvial (PMF), label officiel institué par la loi du 30 décembre 2006 et attribué aux navires témoignant d'une histoire humaine, d'une technique ou d'un événement particulier[16]. En mars 2025, Sheila est choisi comme premier « BIP du mois », rubrique lancée par le magazine Le Chasse-Marée en partenariat avec PMF pour mettre en valeur un bateau labellisé à chaque parution[12].
En juillet 2026, à l'occasion des Voiles de Légende de La Baule, Sheila reçoit le prix du patrimoine maritime PMF-Shift Capital, remis par Gérard d'Aboville, président de PMF, en récompense de sa restauration[17]. Le bateau appartient alors à Éric Philippot et est basé à Baden, dans le golfe du Morbihan.
Notes et références
modifier- ↑ (en) John Leather, Albert Strange: Yacht Designer and Artist, Lodestar Books, , 224 p. (ISBN 978-1907206320)
- ↑ (en) « SHEILA | WoodenBoat », sur www.woodenboat.com (consulté le )
- ↑ « Sheila », sur Patrimoine Maritime et Fluvial (consulté le ).
- ↑ (en) Humber Yawl Club, Humber Yawl Club Year Book 1904, Hull, , 23 p., p. 8,9
- ↑ (en-GB) « Plans – Albert Strange » (consulté le )
- ↑ (en-US) « 1905 – Sheila1905.com » (consulté le )
- ↑ (en-US) admin, « Albert Strange "Shelia" », sur Classic Sailboats, (consulté le ).
- ↑ « BLUE SAILING - SCHOOL | YACHT CLASSIQUE de 1905 », sur www.bluesailing-school.com (consulté le ).
- ↑ « Albert Strange Yawl For Sale | Wooden Ships Yacht Brokers », sur woodenships.co.uk (consulté le ).
- ↑ Olivier Bourbon, « La fabuleuse histoire d’un voilier mis à l’eau en 1905 : « Il s’en passe des choses en 120 ans… » »
, sur https://voilesetvoiliers.ouest-france.fr, (consulté le ) - ↑ (en-US) Classic Boat, « Where are Albert Strange's Yachts Now? », sur Classic Boat Magazine, (consulté le )
- 1 2 « Le "BIP du mois" en collaboration avec Le Chasse-Marée », sur Patrimoine Maritime et Fluvial (consulté le )
- ↑ « ACTUALITES », sur Les Grandes Régates de Port-Navalo (consulté le )
- ↑ Jean andré Rochard, « Voiles de Légende 2026 : le grand spectacle des voiliers classiques », sur Côte d'Amour Infos, (consulté le )
- ↑ « Sheila », sur Sheila (consulté le ).
- ↑ « Sheila », sur Patrimoine Maritime et Fluvial (consulté le )
- ↑ « SHEILA, lauréat du Prix du patrimoine maritime PMF-Shift Capital », sur Patrimoine Maritime et Fluvial (consulté le )
Voir aussi
modifierArticles connexes
modifierLiens externes
modifier- Site consacré au bateau : sheila1905.com
