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Shosholoza Meyl

Shosholoza Meyl est une division de la Passenger Rail Agency of South Africa (PRASA) qui exploite des services ferroviaires interurbains (en) de voyageurs. Elle exploite diverses lignes ferroviaires à travers l'Afrique du Sud[1], transportant environ 4 millions de passagers par an[2]. Avant 2009, Shosholoza Meyl était une division de Spoornet (en), mais elle a été transférée après la création de PRASA.

Shosholoza Meyl
Siège social BraamfonteinVoir et modifier les données sur Wikidata
Activité Transport ferroviaireVoir et modifier les données sur Wikidata
Produits Train intercités (en)Voir et modifier les données sur Wikidata
Société mère Passenger Rail Agency of South AfricaVoir et modifier les données sur Wikidata
Site web www.shosholozameyl.co.zaVoir et modifier les données sur Wikidata
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Shosholoza est le titre d'une chanson sud-africaine populaire qui parle de travailleurs dans un train et signifie donc « aller de l'avant ». Meyl est un mot apparenté à un terme sud-africain désignant un « train longue distance », d'après le site web Spoornet/Shosholoza Meyl. Avant son changement de nom, la compagnie s'appelait Mainline Passenger Services.

En août 2010, Shosholoza Meyl a suspendu ses services, invoquant soit des difficultés contractuelles (entre Transnet et Prasa), soit la fiabilité insuffisante des trains. Certains services ont commencé à reprendre en novembre 2010[3],[4].

Le service de la ligne Shosholoza Meyl a été suspendu par PRASA suite à une collision mortelle avec un train de marchandises le 12 février 2020. Un service modifié a été mis en place à partir du 27 novembre 2020[5]. Trois des quatre lignes en service ont été suspendues en octobre 2024 en raison d'un manque de locomotives. La reprise du service voyageurs entre Johannesburg et Queenstown, Durban, Musina et Le Cap est actuellement prévue pour 2027, mais des doutes subsistent quant à sa faisabilité, la majeure partie du budget de PRASA étant allouée à Metrorail (en)[6].

Itinéraires

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Carte des itinéraires de Shosholoza Meyl (plusieurs itinéraires indiqués n'étaient pas en service en 2024)

Depuis octobre 2024, Shosholoza Meyl only n'assure ses liaisons que pendant la haute saison, de décembre à mars, et uniquement sur l'itinéraire suivant :

Johannesbourg – Bloemfontein – Queenstown – East London [7].

Voies et équipements

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Shosholoza Meyl à Quarry Loop près de la rivière Touws

Les trains Shosholoza Meyl circulent sur le réseau principal de Transnet (en) avec l'écartement du Cap (1 067 mm). Les trains sont tractés par des locomotives. La plupart des lignes sont entièrement électrifiées (3 kV CC et 25 kV CA), généralement avec des locomotives de classe 6E1 (en) ou classe 18E (en) sur le réseau 3 kV et de classe 7E (en) sur le réseau 25 kV. Le diesel est utilisé sur la ligne Johannesbourg – Port Elizabeth entre Bloemfontein et Noupoort, et sur la ligne Durban – Le Cap entre Bloemfontein et Kimberley. Avant 2002, les trains Pretoria – Le Cap étaient tractés par des locomotives diesel entre Kimberley et De Aar.

Composition

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Les trains sont composés de trois types de voitures :

  • Couchette 4 : six compartiments de 4 personnes et deux coupés de 2 personnes, plus douches et toilettes ;
  • Couchette 6 : six compartiments de 6 personnes et deux coupés de 3 personnes, plus douches et toilettes ;
  • Voiture avec places assises : 72 places, réparties en 18 rangées de 4 sièges avec une allée centrale, et toilettes. Différents types de voitures plus anciennes, offrant divers niveaux de confort, sont également utilisées comme voitures avec places assises.

Depuis le , Shosholoza Meyl exploite ses wagons-lits sur des trains séparés. À partir du , des wagons-lits ont été réintroduits sur certains trains économiques, mais cette décision a été rapidement annulée. Désormais, les trains économiques ne comportent plus que des places assises.

Incidents

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Le 4 janvier 2018, un train de voyageurs de la compagnie Shosholoza Meyl est entré en collision avec un camion à un passage à niveau (en) près de Kroonstad. Le train a déraillé et au moins une voiture a pris feu. Vingt-et-une personnes ont été tuées et 254 blessées[8].

Le 12 février 2020, un train Shosholoza Meyl est entré en collision avec un train de marchandises près de Bonny Doone Road à Horizon View, à l'ouest de Johannesbourg. Une personne est morte et plusieurs autres ont été blessées[9]. Suite à cet incident, l'Autorité de régulation de la sécurité ferroviaire a suspendu indéfiniment l'exploitation de tous les trains Shosholoza Meyl[10].

Voir aussi

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Notes et Références

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(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Shosholoza Meyl » (voir la liste des auteurs).
  1. ↑ « Our Routes » [archive du ], Shosholoza Meyl
  2. ↑ « Detail of Division - Spoornet » [archive du ], Transnet
  3. ↑ « "Leaner" Shosholoza Meyl Service » [archive du ], Railways Africa (consulté le )
  4. ↑ « Shosholoza Meyl Services Reinstated », Railways Africa (consulté le )
  5. ↑ « Shosholoza Meyl is finally back. Here's how much you will pay for long-distance trains »
  6. ↑ (en) By Jacques Malherbe, « Shosholoza Meyl faces uncertain future », GroundUp News,‎ (lire en ligne, consulté le )
  7. ↑ Phaliso, « Three of four Shosholoza Meyl train routes halted indefinitely », News24, (consulté le )
  8. ↑ « South Africa train crash: Four dead in truck collision », BBC News,‎ (lire en ligne, consulté le )
  9. ↑ « At least one killed, several injured in Joburg train collision », News24
  10. ↑ « 'Speeding' Shosholoza Meyl stopped in its tracks following fatal train crash », News24

Liens externes

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