Siebel Si 202
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Siebel Si 202
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 Prototype V18 du Siebel 202 en vol | |
| Constructeur | .svg){kind=small} Siebel
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|---|---|
| Rôle | Avion d'entraînement et avion de liaison |
| Statut | Retiré du service |
| Premier vol | |
| Mise en service | |
| Date de retrait | |
| Nombre construits | 66 |
| Équipage | |
| 2 | |
| Motorisation | |
| Moteur | Zündapp Z 9-92 |
| Nombre | 1 |
| Puissance unitaire | 50 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 10,50 m |
| Longueur | 6,40 m |
| Surface alaire | 14 m2 |
| Masses | |
| À vide | 290 kg |
| Maximale | 550 kg |
| Performances | |
| Vitesse de croisière | 140 km/h |
| Vitesse maximale | 160 km/h |
| Vitesse de décrochage | 72 km/h |
| Plafond | 3 000 m |
| Vitesse ascensionnelle | 2 m/s m/min |
| Rayon d'action | 500 km |
| Endurance | 3 h 36 |
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Le Siebel Si 202, surnommé Hummel (bourdon), est un avion allemand d'entraînement et de tourisme de l'entre-deux-guerres, qui a servi comme avion de liaison pour la Luftwaffe pendant la Seconde Guerre mondiale.
Conception modifier
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Notes et références modifier
Bibliographie modifier
- Karlheinz Kenz, « Siebel Si 202 "Hummel", un avion pour le peuple », Le Fana de l'Aviation, no 475, , p. 43-49.
