Société des automobiles de la Buire
ancien fabriquant d'automobile de Lyon
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La Société des automobiles de la Buire est créée à Lyon le [1]. Elle est une filiale de la Société Nouvelle des Établissements de l'Horme et de la Buire.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/86/Automobiles_de_la_Buire_1907.jpg/220px-Automobiles_de_la_Buire_1907.jpg)
En 1909, le , la société est mise en liquidation[2]. La Société nouvelle de la Buire automobiles[3] est alors créée. La maison mère devient Société Horme et Buire.
La firme disparaît en 1930.
Le site de production
modifierLa première usine se situe place de la Buire à Lyon (place Bir-Hakeim). La seconde est construite en 1917, avenue Rockfeller, dans le 3e arrondissement (ancien chemin de Montplaisir)[4].
La production
modifier![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2e/Mottard_-_automobile_Buire.jpg/220px-Mottard_-_automobile_Buire.jpg)
- après 1906
- après 1908
- le type 10/14 HP, moteur 4 cyl, (75 × 120 mm), cylindrée 2,1 litres,
- le type 25/30 HP, moteur 6 cyl, (90 × 120 mm), cylindrée 4,7 litres,
- après 1913
- le type 7000, moteur 7/8 HP, 4 cyl, (65 × 130 mm),
- le type 7500, moteur 8/9 HP, 4 cyl, (70 × 150 mm),
- le type 8500, moteur 12 HP, 4 cyl, (80 × 160 mm),
- le type 9500, moteur 16 HP, 4 cyl, (90 × 160 mm)
- après 1918
- le type 10 A, voiture de 10 HP, moteur 1,8 litre, produite de 1923 à 1929 [7]
- le type 10 A2, voiture de 11 HP, moteur 2 litres, produite de 1927 à 1929
- le type 11 A, voiture de 12 HP, moteur 2,2 litres, produite de 1919 à 1922[8]
- le type 12 A, voiture de 14 HP, moteur 2,8 litres, produite à partir de 1924 à 1925[9]
- le type 12 B, voiture de 15 HP, moteur 2,9 litres, produite à partir de 1924
Véhicules préservés
modifier- type 8HP, 1905, 2 places, musée de l'automobile Henri-Malartre
- type 1000, 1912, 2 places, N° de série : 1001, Angleterre[10]
- type 10 A, 1924, N° de série : 324, moteur 4 cylindres, 1 860 cm3, torpédo[11]
- type 10 A, 1924, N° de série : 348, moteur 4 cylindres, 1 860 cm3, torpédo[12]
- type 10 A, 1924, N° de série : 462, moteur 4 cylindres, 1 860 cm3, torpédo
- type 10 A, 1925, N° de série : 504, moteur 4 cylindres, 1 860 cm3, torpédo [13]
- type 12 A, 1928, N° de série : 1210, moteur 4 cylindres, 12CV, torpédo[14]
- type 12 A, 1928, N° de série : 1213, moteur 4 cylindres, 12CV, torpédo (rétromobile 2015)[15]
- type 12 A, 1925, N° de série : 1493, moteur 4 cylindres, 2 860 cm3, berline[16]
- type 12 A, 1925, N° de série : 1494, moteur 4 cylindres, 2 860 cm3, berline à carrosserie souple[17]
- type 12 A, 1925, N° de série : 1604, moteur 4 cylindres, 2 860 cm3, berline[18]
Notes
modifier- http:[1]
- La Gazette du Palais, 1920
- http://www.scriponet.com/salle.php?idP=3629
- « Accueil - Inventaire Général du Patrimoine Culturel », sur rhonealpes.fr (consulté le ).
- http://2.bp.blogspot.com/-qNdoRiWqhIU/TlJmkum-TwI/AAAAAAAACDk/OOInqb-rHQY/s1600/oldfrenchautos+20110826.JPG
- « Monuments de Lyon (69000) - Actuacity », sur actuacity.com (consulté le ).
- tautaudu02, « Fiche technique La Buire 10A (1926-1928) », sur MOTORSdb, (consulté le ).
- « Cote : la buire type 11-12 /lva-auto : prix voiture de collection », sur lva-auto.fr (consulté le ).
- « La Buire », sur laberezina.com (consulté le ).
- « prewarcar.com/index.php?option… »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?).
- Voiture à vendre dans le département du Puy-de-Dôme en 2005 (La Vie de l'Auto No 1198 page 51)
- « Grand Prix de Tours 2008 - La Buire 10 CV Torpédo #348 », sur gtdreams.com (consulté le ).
- « 1925 - LA BUIRE », sur Aguttes (consulté le ).
- (en) « Artcurial RetroMobile Auction, 2015 », sur www.mediacenter.plus (consulté le ).
- (en) « Rétromobile 2015 by Artcurial Motorcars », sur Issuu (consulté le ).
- « artcurial.com/fr/asp/fullCatal… »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?).
- « 1926 », sur Osenat (consulté le ).
- « 1924 La Buire 12a Saloon », sur silverstoneauctions.com (consulté le ).