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Tramway de Boulogne-sur-Mer à Hardelot

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Le Tramway de Boulogne-sur-Mer à Hardelot est une ancienne ligne du tramway de Boulogne-sur-Mer qui reliait Boulogne-sur-Mer à la station balnéaire d'Hardelot-Plage dans la commune de Neufchâtel (aujourd'hui Neufchâtel-Hardelot).

Ligne de Boulogne-sur-Mer à Hardelot
Image illustrative de l’article Tramway de Boulogne-sur-Mer à Hardelot
Le tramway à Hardelot.
Réseau Tramway de Boulogne-sur-Mer
Histoire
Mise en service [1]
Suppression
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Histoire

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La Société des tramways du Boulonnais a été fondée pour exploiter un tramway entre les villes de Boulogne-sur-Mer et Hardelot. Le tramway a été mis en service en 1911[2]. Il disparait le [3],[4].

La Société des tramways du Boulonnais a été fondée en 1909, son capital est de 1 100 000 francs[5].

L'exploitation est assurée par la Compagnie des tramways électriques de Boulogne (TEB), à qui la ligne est affermée[6].

Le tramway était à voie métrique et la ligne électrifiée.

La ligne

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  • Boulogne (Casino) - Boulogne (centre) - Pont de Briques - Hardelot (15 km) ouverture 1911[7]

Matériel roulant

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  • motrices à 2 essieux à 3 baies et plateformes fermées
  • voitures à 2 essieux et plateformes ouvertes
  • voitures à 2 essieux ouvertes type « baladeuse »

Notes et références

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  1. ↑ Bertrand de Morel (CLP), « Condette : de 1898 à 1938, les quatre vies du tramway d’Hardelot », La Voix du Nord,‎ (lire en ligne Accès payant, consulté le ).
  2. ↑ Domengie & Banaudo Les petits trains de jadis le Nord
  3. ↑ « Trains Nord », sur chemin-de-fer.fr via Wikiwix (consulté le ).
  4. ↑ « ville-neufchatel-hardelot.fr/g… »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?).
  5. ↑ « Scripophilie ferroviaire2 », sur pagesperso-orange.fr (consulté le ).
  6. ↑ Jean Robert, Histoire des transports urbains dans les villes de France 1976
  7. ↑ « Accueil - FACS », sur trains-fr.org (consulté le ).

Voir aussi

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Articles connexes

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