SolarStratos
SolarStratos est une mission aéronautique qui a pour objectif d'atteindre pour la première fois la stratosphère avec un avion solaire habité. L'initiateur de ce projet est le pilote suisse Raphaël Domjan. Le but de cette mission est de démontrer, avec un avion à moteur classique, le potentiel de l'énergie solaire[1].
| SolarStratos | |
 SolarStratos dans la base de Payerne, 2016 | |
| Création | |
|---|---|
| Dates clés | 2014 : lancement officiel 2015/16 : construction de l'avion 2016 : présentation de l'avion 2017 : baptême de l'air |
| Fondateurs | Raphaël Domjan |
| Siège social | Yverdon-les-Bains |
| Direction | Roland Loos |
| Activité | Aviation, secteur de l'énergie (d) et stratosphère |
| Produits | Avion |
| Site web | www.solarstratos.com |
modifier - modifier le code - voir Wikidata  | |
Objectif
modifierSolarStratos est un projet lancé officiellement en par Raphaël Domjan. Il s'agit d'un avion solaire biplace construit par Calin Gologan avec lequel il envisage avec son équipe de réaliser un record d'altitude. La mission SolarStratos devrait permettre à Raphaël Domjan d'atteindre la stratosphère, altitude jamais réalisée avec un avion à propulsion classique[2].
Cette écoexploration a pour but de démontrer que les énergies renouvelables permettent d'aller au-delà de ce qui est possible avec les modes de propulsion classique. À terme, et après le vol record envisagé pour 2023, Raphaël Domjan et l'équipe de SolarStratos espèrent que les technologies mises au point lors de la mission stratosphérique seront utiles, notamment pour le développement de drones solaires stratosphériques[3].
Aspects techniques
modifierSolarStratos est un avion solaire biplace. Calin Gologan (PC-Aero GmbH) en est le designer. L’entreprise russe Zvezda est responsable de la combinaison spatiale du pilote.
Étapes du projet
modifier
Cette section ne s'appuie pas, ou pas assez, sur des sources secondaires ou tertiaires indépendantes du sujet.
Pour l'améliorer, ajoutez-en, ou placez des modèles {{Source secondaire souhaitée}} ou {{Source secondaire nécessaire}} sur les passages mal sourcés. (novembre 2022)
- 2012-2013 : Constitution de l'équipe et première étude de faisabilité
- : Lancement officiel du projet SolarStratos[4]
- 2014-2015 : Finalisation du design et début de la construction de l'avion
- : Présentation de l'avion SolarStratos[5]
- 2017 : Baptême de l'air le à Payerne[6], vols test et préparation au vol record
- Dès 2018 : Vols de test
- Le , l’aile gauche de l’avion se brise lors d’un test de résistance effectué au sol[7].
- Dès 2020 : Retour en vol après la réparation des ailes, premier vol à deux et premier saut en parachute depuis un avion électrique entièrement mu par l'énergie solaire, réalisé par Raphael Domjan.
- 2 sept. 2021: Raphaël Domjan réalise son premier vol en solo aux commandes de l’avion solaire, à Payerne (CH), départ à 7 h 15 pour un vol d’une durée de 36 minutes à une altitude de 4000 pieds (1220 mètres).
- 8 sept.2021: Raphael Domjan et Miguel A. Iturmendi, pilote d’essai, ont effectué plusieurs vols au-dessus de 10 000 pieds (3 100 m) et un vol à 12000 pieds (3 660 m) à bord de l’avion biplace à énergie solaire.
- 13 mai 2022 - Solarstratos rallie l'aéroport régional des Eplatures de la Chaux-de-Fonds (1000m d'altitude) pour les journées de l'Aviation (13,14,15 mai) avec démonstration de vol et saut en parachute depuis l'avion solaire par Raphael Domjan le samedi 14 mai 2022.
- 18 juin 2022: à Verbier, 1er saut en jumpsuit depuis un avion électrique, réalisé par Gérladine Fasnacht, Raphaël Domjan étant aux commandes.
Financement
modifierLe budget de SolarStratos est d'environ 10 millions de francs suisses (9,25 millions d'euros)[8]
Équipe
modifierÉquipe opérationnelle
modifierUne quinzaine de personnes travaille sur le projet SolarStratos. Le CEO de SolarStratos est l'entrepreneur suisse Roland Loos. Son président est l'écoexplorateur Raphaël Domjan, aussi pilote principal et destiné à effectuer le vol record d'altitude. Alexis Domjan, frère de Raphaël Domjan, est responsable de tous les aspects de télécommunication et d'informatique du projet[9][source secondaire souhaitée].
Parrains et marraines
modifierSolarStratos reçoit le soutien de marraines et de parrains. Parmi eux, on compte Jean Verne, arrière-petit-fils de Jules Verne, Edgar Mitchell, marcheur lunaire Apollo 14 (1930-2016), Marie-Vincente Latécoère, présidente fondatrice de la fondation PG Latécoère, Jacques Rougerie, architecte océanographe, Jean-François Clervoy, astronaute de l'ESA, André Schneider, vice-président des ressources et infrastructures de l'EPFL, Mirosław Hermaszewski, astronaute polonais, Manfred Dutch von Ehrenfried, auteur de Stratonauts: Venturing into the Stratosphere ou encore Chuck Leavell, claviériste des Rolling Stones et cofondateur du Mother Nature Network[10],[9].
Liens externes
modifier- Site officiel
- Notice dans un dictionnaire ou une encyclopédie généraliste :
Références
modifier- Charlotte Anfray, « SolarStratos, un avion électrique dans l'espace », sur Paris Match,
- (en) James Temperton, « To the stratosphere and beyond! SolarStratos wants to fly a plane to the edge of space », sur Wired,
- (en) « The Guardian : Drones and the transport revolution », sur theguardian.com,
- Vincent Maendly, « Le nouveau défi de Raphaël Domjan: un vol solaire dans la stratosphère », sur 24 heures,
- « SolarStratos, l’avion solaire qui veut nous amener dans la stratosphère », sur SciencePost.fr, (consulté le )
- « Baptême de l'air réussi pour l'avion solaire SolarStratos à Payerne », sur www.rts.ch, (consulté le ).
- « Reprise des vols », sur SolarStratos, (consulté le ).
- Sciences et Avenir avec AFP, « SolarStratos : un avion électrique aux frontières de l'espace », sur sciencesetavenir.fr, (consulté le ).
- « SolarStratos - team », sur Solarstratos.com, (consulté le )
- (en) « Interview Mother Nature Network co-founder Chuck Level », sur Greenglobaltravel.com, (consulté le )
