« Pont de Tolbiac » : différence entre les versions
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== Histoire ==
Le pont de Tolbiac date de la vague d'urbanisation des quartiers de l'Est de la capitale pendant la seconde moitié du {{s-|XIX|e}}. Sa construction est décidée en [[1876]] par le vote du [[conseil municipal]]. Les travaux, financés par la ville, débutent en [[1879]] et s'achèvent trois ans plus tard.
L’édifice fut endommagé en 1890 par les glaces de janvier et reconstruit en 1893
Lors de la [[crue de la Seine de 1910]], il a servi de déversoir des déchets au cours de l'opération ''Ordures au fil de l'eau'' mise en place par le [[Louis Lépine|préfet Lépine]]. Le 3 octobre [[1943]], au cours du bombardement de la centrale électrique de [[Chevilly-Larue]], un avion [[Douglas A-20 Havoc|Douglas ''Boston'']] du [[Groupe de bombardement Lorraine]] est touché par la [[Flak]]. Afin d'épargner l'agglomération, le lieutenant pilote Yves François Lamy dirige l'appareil vers la Seine. L'avion percute le pont de Tolbiac avant de s'abîmer dans le fleuve. Aucun des quatre membres de l'équipage, qui appartenaient tous aux [[Forces aériennes françaises libres]], ne survécut<ref>[http://www.memorial-genweb.org/~memorial2/html/fr/resultcommune.php?pays=France&idsource=2509&insee=75113&dpt=75&table=bp01&D] et [http://www.premiumwanadoo.com/memorial-morts-pour-la-france-80/memorial/kyspotter/aviateurs.htm] consultés le 31.10.2010.</ref>.▼
Lors de la [[crue de la Seine de 1910]], il a servi de déversoir des déchets au cours de l'opération ''Ordures au fil de l'eau'' mise en place par le [[Louis Lépine|préfet Lépine]].
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Deux plaques commémorent encore aujourd'hui l'événement et rendent hommage aux quatre aviateurs qui trouvèrent la mort pour "épargner Paris<ref>Il s'agit du texte inscrit sur l'une des deux plaques : "A la mémoire des deux aviateurs français qui choisirent ici dans les eaux du fleuve une mort certaine pour épargner Paris". La deuxième précise leur nom et prénom et la date du crash.</ref>"
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