suppression sites personnels et demande de renseignements sur travaux inédits (calculs via google maps?!), aucune de ces sources sont admissibles en l'état
{{À sourcer}}Les [[Point kilométrique#Voie ferrée|PK]] des installations techniques de la LGV on été déterminés à partir d'une carte schématique de la ligne<ref>{{Lien web|format=pdf|auteur=F. BRISOU|url=http://florent.brisou.pagesperso-orange.fr/LGVN.pdf|titre=Ligne à Grande Vitesse Nord-Europe (LN3)|site=Rail 21|consulté le=30 mai 2015}}.</ref> et de fiches d'assistance aux [[Conducteur de train à la SNCF|conducteurs de TGV]]<ref>{{Lien web|auteur=Jean-Paul CHIAVASSA|url=http://www.jpchiavassa.fr/TGV/lignes_Nord.php|titre=Lignes Nord|site=Assistance post-formation TGV|consulté le=22 mai 2015}}.</ref> ; ceux des PRCI, notamment, sont issus de la revue mensuelle ''[[Rail Passion]]''<ref>{{Article|titre=Pari tenu pour le TGV Nord-Europe|périodique=[[Rail Passion]]|numéro=80|mois=avril|année=2014|pages=46|issn=1261-3665}}.</ref>.<br />{{Travail inédit|Les autres PK, en particulier ceux des interruptions des {{page h'|Plate-forme#Infrastructure|plates-formes}} des anciennes lignes ferroviaires par la LGV, ainsi que des ponts-rail et des [[Pont routier|ponts-route]] permettant de croiser les routes, ont été calculés par l'utilisation de l'outil de mesure des distances de [[Google Maps]], à partir des précédents.}}
