« Z 17 Diether von Roeder » : différence entre les versions

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Le '''Z 17 ''Diether von Roeder''''' est un [[destroyer]] de la [[classe Type 1936]] de la [[Kriegsmarine]].
 
Le nom du navire est un hommage au [[Kapitänleutnant]] [[Diether von Roeder von Diersburg]], commandant du torpilleur ''S 66'', mort à son bord le {{date|10 |juillet |1918}}.
 
== Histoire ==
Mis en service le {{date|29 |août |1938}}, il revient au chantier en [[janvier 1939]] pour être réparé et corriger les irrégularités. En mars, il sert à la protection et à la surveillance pour les services allemands des marins-pêcheurs aux [[îles Lofoten]]. En avril, il participe à la parade du [[Tirpitz (cuirassé)|cuirassé ''Tirpitz'']].
 
Du 18 avril au {{date|16 |mai |1939}}, il fait partie de la flotte présente dans les eaux espagnoles. Début juillet, il fait des sorties de formation en mer Baltique puis est l'un des trois destroyers qui font une visite en Norvège. En août, il participe à des exercices de torpillage en mer Baltique.
 
Lorsque la Seconde Guerre mondiale éclate, le ''Diether von Roeder'' est prêt à aller en mer Baltique. Il se rend le 4 septembre à [[Wilhelmshaven]] pour prendre des mines. Il subit un bombardement britannique qui ne fait aucun dommage. Dans la nuit du 5 au 6 septembre, il pose les mines dans la [[baie Allemande]].
 
Le 28 septembre au soir, le ''Diether von Roeder'' et six autres destroyers courent vers le [[Skagerrak]] pour la [[guerre de course]]. 58 navires marchands étrangers sont arrêtés et interrogés. Le 1{{er}} octobre, il rejoint trois autres destroyers à [[Świnoujście]]. Le 6, ils se rendent à Wilhelmshaven en prenant le [[canal de Kiel]]. Le 8, lui et quatre autres destroyers accompagnent dans la baie Allemande le ''[[Gneisenau (1938)|Gneisenau]]'' qui part pour le sud de la Norvège. Le 10, ils reviennent à [[Kiel]]. Le 17, il sort avec cinq autres destroyers pour poser des mines offensives dans l'estuaire du [[Humber]] et arrive le lendemain. Dans l'après-midi, il fait escale à Wilhelmshaven puis va à Świnoujście. En [[janvier 1940]], il reste à l'[[arsenal Germania]] en raison des conditions météorologiques. Le 13 mars, il est remis en service et va à Wilhelmshaven.
 
Le {{date|4 |avril |1940]], le destroyer arrive à [[Bremerhaven]] afin de participer à l'[[opération Weserübung]]. Le 6 avril, lui et neuf autres destroyers prennent à bord deux cents chasseurs alpins et du matériel. Ils quittent le port à 23 heures. Quelques heures plus tard, ils rejoignent la 2{{e}} flotte de guerre dans la baie Allemande. Le 8 avril, dans la soirée, la première flotte cerne [[Vestfjord]] et donc [[Narvik]]. Le lendemain matin, elle vient dans l'[[Ofotfjord]]. Une intrusion d'eau salée circuit de collecteur provoque une défaillance du turbogénérateur du ''Diether von Roeder'' puis un blocage du gouvernail qui envoie le navire vers la terre mais parvient à éviter l'échouage. Après avoir réparé, il retrouve la flotte.
 
À 5h05, le destroyer arrive avec un peu de retard. À 7h, il arrête un bateau de patrouille norvégienne et vient à Narvik. Un deuxième bateau de patrouille est arrêté après un coup de semonce. À 10h35, un bateau suédois est arrêté, contrôlé et envoyé à Narvik. À 13h40, il débarque 200 hommes. Il est de retour à Narvik à 18h50.
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Les Britanniques pensent qu'il s'agit de tirs d'une batterie côtière. Le destroyer allemand est touché par deux tirs d'artillerie. Après avoir tiré toutes les munitions, l'équipage quitte le navire. On prépare deux bombes pour faire saborder le navire en profondeur, avec l'attente que cela atteindra le destroyer britannique ''[[HMS Foxhound (H69)|Foxhound]]'' et la côte pour empêcher un contre-débarquement. Une mitrailleuse allemande tire de la montagne sur le destroyer britannique qui fait machine arrière. Les bombes explosent, le ''Diether von Roeder'' coule en deux minutes.
 
Dans les combats du 10 et {{date|13 |avril |1940}}, seize hommes sont morts à bord du destroyer allemand. Le reste de l'équipage participe aux batailles qui suivront pour défendre le port de [[Narvik]].
 
== Voir aussi ==