« Power Vehicle Innovation » : différence entre les versions

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PVI construit et commercialise notamment les [[véhicule électrique | véhicules électriques]] suivants :
* [[Gépébus Oréos 2X|Oréos 2X]], bus électrique de 22 places avec une autonomie d'environ {{unité|120|km}} de la gamme [[Gépébus]].
Transports de personnes:
* [[Gépébus Oréos 4X|Oréos 4X]], bus électrique de 49 places avec une autonomie d'environ {{unité|120|km}} de la gamme [[Gépébus]].
 
* [[Châssis BOM 26T électrique]], camion électrique avec une charge utile de 26T.
* [[Gépébus Oréos 2X|Oréos 2X]], busminibus électrique de 7m et 22 places avec une autonomie d'environ {{unité|120|km}} de la gamme [[Gépébus]].
* [[Gépébus Oréos 4X|Oréos 4X]], midibus électrique de 9m et 49 places avec une autonomie d'environ {{unité|120|km}}.Ce modèle équipe la ligne RATP du Montmartrobus depuis novembre 2015, en remplacement des anciens Oréos 55E, en service depuis décembre 2001. <ref>[http://www.avem.fr/actualite-la-ratp-choisit-les-bus-electriques-de-pvi-5101.html La RATP choisit les bus électriques de PVI], AVEM </ref>.
 
Transport de marchandises:
 
* [[Châssis BOM 26T électriqueCLESS]], camion électrique avec une charge utile de 26T.
 
De plus, il intègre la chaîne de traction de véhicules au gaz naturel et/ou électriques des véhicules de [[Renault Trucks]] :