« Société nationale des chemins de fer français » : différence entre les versions
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→La SNCF aujourd'hui : Investissement Hyperloop Technologies Balise : potentielle contribution rémunérée |
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En 2016, la SNCF mise sur le ''[[big data]]'', avec l'installation de capteurs intelligents pour la maintenance des rames du [[Transilien]]. En partenariat avec le cabinet de conseil Quantmetry, ce projet permettrait de prévenir et réduire les pannes de trains susceptibles de se produire dans les {{Unité|30|minutes}} suivantes<ref> {{Lien web|auteur = Ridha Loukil |titre = Big Data : La SNCF, bientôt capable de prédire les pannes des Transiliens avec 30 minutes d'avance ? | url = http://www.usine-digitale.fr/article/big-data-la-sncf-bientot-capable-de-predire-les-pannes-des-transiliens-avec-30-minutes-d-avance.N383264 |site = usine-digitale.fr | date = 9 mars 2016 |consulté le = 6 mai 2016}}.</ref>.
En [[Mai 2016]] la SNCF contribue à la dernière levée de fond d'[[Hyperloop Technologies]], la start-up californienne qui développe des trains super soniques circulant dans des tubes à basse pression à une vitesse pouvant atteindre 540 km/h <ref> {{Lien web|langue = Français|titre = La SNCF investit dans le train supersonique Hyperloop | url = http://bfmbusiness.bfmtv.com/entreprise/la-sncf-investit-dans-le-train-supersonique-hyperloop-971169.html |site = http://bfmbusiness.bfmtv | date = 3 Mai 2016 |consulté le = 12 Mai 2016 }} </ref>.
== Le matériel roulant ==
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