« Taxis G7 » : différence entre les versions
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→Histoire : changement identité 2016 Balise : potentielle contribution rémunérée |
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Aujourd'hui inclus dans le [[Groupe G7]] également propriétaire des Taxis Bleus et présidés par [[Serge Metz]]<ref>[http://www.groupeg7.com/organigramme.php Organigramme Groupe G7]</ref>, les Taxis G7 continuent de mettre en relation clients et près de 8 000 chauffeurs de taxis affiliés. Le groupe G7 affilie près de 11 000 des 17 000 [[taxis parisiens]] ( environ 8 500 Taxis G7 au sein de la Société Nouvelle Groupement Taxis SNGT et un peu moins de 2 500 Taxis Bleus au sein de la société ALLO TAXIS). Le groupe G7 a concentré son développement sur la marque Taxis G7 dont le taux de rentabilité est de l'ordre de 25% (environ 19 Millions de Résultat net après impôt pour un CA de mise en relation de l'ordre de 75 Milions)3 La petite sœur pauvre n'affichant qu'une rentabilité comprise entre 12 et 5 % selon les années<ref>Source : comptes de l'entreprise Societe Nouvelle Groupement Taxis.</ref>.
En mai 2016, pour faire face à la concurrence des VTC et à la baisse du chiffre d'affaire de la société, la compagnie revoit son identité en adoptant le nom "G7" et le slogan "La vie est belle". La société se donne par ailleurs 3 ans pour renouveler sa flotte de 8 000 taxis uniquement au moyen de véhicules de couleur noire<ref>[http://www.leparisien.fr/economie/business/taxis-g7-change-tout-pour-concurrencer-uber-et-les-vtc-17-05-2016-5801021.php Taxis : G7 change tout pour concurrencer Uber et les VTC], ''Le Parisien'', 17 mai 2016</ref>.
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