« TGV Sud-Est » : différence entre les versions

| Effectif = 42 rames bicourant<br /><small>(au 1718/08/2016)</small>

Depuis [[2011 dans les chemins de fer|2011]], ces rames ont pour la plupart plus de {{Unité|30|ans}}. Certaines d'entre elles sont rénovées, en recevant la [[Livrées SNCF#Livrée Carmillon 3|livrée Carmillon]] et un nouvel aménagement intérieur. Les autres sont progressivement retirées du service depuis [[2012 dans les chemins de fer|2012]], puis radiées, avant d'être [[Désamiantage|désamiantées]] et [[Ferraille|ferraillées]] par la {{abréviation discrète|SME|Société métallurgique d'Épernay}} à [[Culoz]]<ref>{{Lien web|auteur=Patrice Gagnant|url=http://www.leprogres.fr/economie/2016/07/13/a-culoz-un-cimetiere-pour-les-tgv|titre=À Culoz, un cimetière pour les TGV|jour=13|mois=juillet|année=2016|site=[[Le Progrès|leprogres.fr]]|consulté le=9 août 2016}}.</ref> (à l'exception d'éléments préservés, essentiellement à la [[Cité du train]])<ref name="liste_TGV_PSE">[http://trainsso.pagesperso-orange.fr/TGVSE.pdf Liste des TGV Sud-Est] {{pdf}} (consultée le {{Date-|1718 août 2016}}).</ref>. C'est notamment le cas des {{nobr|rames tricourant}} (110 à 118, toutes radiées entre le {{Date|20|décembre|2012|dans les chemins de fer}} et le {{Date|8|février|2013|dans les chemins de fer}}<ref name="liste_TGV_PSE"/>). Les {{nobr|rames bicourant}} sont ainsi progressivement remplacées par des {{nobr|[[TGV Duplex|rames Duplex]]}} et [[TGV 2N2|2N2]], tandis que les {{nobr|rames tricourant}} ont toutes été remplacées par des {{nobr|[[TGV POS|rames POS]]}} et des 2N2.

{{Boîte déroulante début|titre=État du matériel au 1718/08/2016<!-- Ne pas oublier de changer la date en cas de mise à jour. --><ref name="liste_TGV_PSE"/>}}

{{Boîte déroulante début|titre=Rames radiées au 1718/08/2016<!-- Ne pas oublier de changer la date en cas de mise à jour. --><ref name="liste_TGV_PSE"/>}}