| titre= L’Etat ordonne à Uber de cesser ses activités à Genève| périodique = [[Tribune de Genève]]
| date = 13 avril 2015| lire en ligne= http://www.tdg.ch/economie/entreprises/etat-ordonne-uber-cesser-activites-geneve/story/13856459| consulté le = 16 avril 2015 }}.</ref>.
En 2016, les services de transport Uber sont présents dans les quatre plus grandes villes de Suisse, à savoir [[Genève]], [[Lausanne]], [[Bâle]] et [[Zurich|Zürich]].
Depuis l'arrivée d'Uber à Genève, les chauffeurs de taxis genevois protestent, selon eux, contre la concurrence déloyale liée à cette entreprise, et en 2015 ont demandé à l’État de Genève de prendre des mesures à cet effet. Le Service du Commerce du canton de Genève a ordonné à Uber, fin mars 2015, de cesser temporairement toutes ses activités au bout du [[Le Léman|Lac]]. La raison serait que l'entreprise de service de transport n'aurait pas obtenu d'autorisation étatique. En janvier 2015, [[Tribunal fédéral (Suisse)|le Tribunal Fédéral]] a jugé irrecevable un recours de l'entreprise, qui conteste en justice le véto des autorités cantonales<ref>{{Lien web|titre="La société Uber double de volume tous les six mois en Suisse"|url=http://www.rts.ch/info/economie/7551450--la-societe-uber-double-de-volume-tous-les-six-mois-en-suisse-.html|site=rts.ch|consulté le=2016-06-08}}.</ref>.
En août 2016, le syndicat [[Unia]] présente une étude qui établit que la relation entre Uber et ses chauffeurs et une relation employeur-employé et que la société doit par conséquent s'acquitter des cotisations aux assurances sociales. Unia invite les autorités à faire respecter les dispositions légales<ref>{{Lien web|titre="Le syndicat Unia s'en prend au modèle économique des taxis Uber"|url=http://www.rts.ch/info/economie/7974829-le-syndicat-unia-sen-prend-au-modele-economique-des-taxis-uber.html|site=rts.ch|consulté le=2016-08-29}}.</ref>.
