« Société nationale des chemins de fer français » : différence entre les versions
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Ajout d'un actualité 2017 en lien avec la digitalisation des activités SNCF Balise : potentielle contribution rémunérée |
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En [[mai 2016]], la SNCF contribue à la dernière levée de fonds d'[[Hyperloop#Entreprises travaillant sur le projet Hyperloop|Hyperloop Technologies]], la start-up californienne qui développe des trains supersoniques circulant, dans des tubes à basse pression, à une vitesse pouvant atteindre {{Unité|540|km/h}}, avec pour objectif d'atteindre ensuite {{Unité|1120|km/h}}<ref>{{Lien web |titre=La SNCF investit dans le train supersonique Hyperloop |url=http://bfmbusiness.bfmtv.com/entreprise/la-sncf-investit-dans-le-train-supersonique-hyperloop-971169.html |site=http://bfmbusiness.bfmtv |date=3 mai 2016 |consulté le=12 mai 2016}}.</ref>.
En février 2017,la SNCF contracte un accord d’une durée de trois ans avec la société américaine [[IBM]]<ref>http://www.usine-digitale.fr/article/pourquoi-la-sncf-a-choisi-ibm-et-watson-pour-ses-projets-iot.N503329 Pourquoi la SNCF a t-elle choisi IBM et Watson pour ses projets]</ref> afin d’utiliser le cloud de celle-ci, Bluemix, et l’[[intelligence artificielle]]. La SNCF pourra ainsi connecter des capteurs et des objets en réseau, et exploiter les données.
== Le matériel roulant ==
[[Fichier:Bombardier OMNEO Z 55517 Innotrans 2014 2.JPG|vignette|Une rame [[Regio 2N]].]]
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