Il semble qu'avant la colonisation seuls quelques rares fanaux rudimentaires étaient placés aux abords des abris qui servaient de refuge aux vaisseauxsubstitution barbaresques ; tel le fanal ordinaire situé sur la haute tour du [[Penonde dl'Alger]].huile Dèsminérale lespar premières années de la conquête des feux plus efficaces furent installés aux points les plus caractéristiques. Cl'esthuile ainsivégétale qu'en 1881 1834puis, lespar Français installent à la place du fanal dl'Algeradoption undes appareilcertains consistant en un feu fixe surmonté d'une couronne tournante portant 8 lampes avec réflecteurs disposéesfeux de manièrelampe à réaliser un feu à éclipses de 30 secondes en 30niveau secondesconstant.
Le premier rapport officiel traitant de l'éclairage des côtes algériennes est un rapport de la Commission Nautique de l'Algérie de 1843 qui établit un rapport complet "des améliorations à apporter aux feux existants (neuf à l'époque), des feux à établir immédiatement, des feux à établir par la suite".
Son exécution s'échelonna sur plusieurs années, avec les modifications imposées par les progrès de la technique et le développement de la navigation et dont les principales furent décidées par la Commission des Phares de 1861.
Les appareils ont été modifiés périodiquement entre 1860 et 1900. Les plus notables de ces améliorations consistèrent en la substitution de l'huile minérale par l'huile végétale en 1881 puis, par l'adoption des certains feux de lampe à niveau constant.
En 1902, nouveau programme d'amélioration de l'éclairage côtier par la mise en place d'une Commission Nautique Spéciale qui adopte un programme de réalisations prévoyant entre autres la substitution aux feux fixes existants de feux à éclats ou à occultations avec ou sans secteurs colorés. Programme qui fut entièrement réalisé de 1904 à 1908 à l'exception de la jetée Nord du port d'Alger.
