« Réglementation de la Formule 1 1992 » : différence entre les versions
Contenu supprimé Contenu ajouté
m orthographe |
|||
Ligne 1 :
{{à sourcer|date=octobre 2017}}
Cette page présente les points les plus importants des réglements sportifs et techniques de la saison 1992 de [[Formule 1]].▼
▲Cette page présente les points les plus importants des
== Règlement sportif (nouveautés en caractères gras) ==▼
* '''L'attribution des points s'effectue selon le barème 10,6,4,3,2,1.'''▼
* '''Tous les résultats comptent.'''▼
* Chaque Grand Prix a une distance prévue de {{unité|305
* Les préqualifications sont réservées à toutes les monoplaces les moins bien classées lors du championnat précédent puis lors du demi-championnat en cours. La séance de préqualifications se déroule le vendredi matin de
* Vendredi matin de 10h00 à 11h30 : essais libres (30 monoplaces maxi (26 + 4)).▼
* Vendredi
*
* Samedi
▲*
* À l'issue des deux séances de qualifications, les 26 monoplaces ayant réalisé les meilleurs temps sont qualifiées pour la course.
* Une séance d'essai de roulage en configuration de course (warm-up) est organisée le dimanche matin, de
* Un second warm-up d'un quart d'heure peut être organisé si les conditions météorologiques prévues pour la course changent drastiquement par rapport aux conditions rencontrées lors du premier warm-up.
Le règlement sportif de la saison 1992 inclut aussi 2 nouveautés par rapport à la saison précédente :
== Règlement technique (nouveautés en caractères gras) ==▼
=== Moteur et transmission ===
* Moteurs atmosphériques V12 maximum de
* Moteurs suralimentés interdits.
* Les jantes reçoivent des pneus dont la largeur est fixée à 18 pouces ({{unité|25,72
* Boîte de vitesses au nombre de rapports libre mais avec marche arrière obligatoire.
=== Structure de la monoplace ===
* Largeur hors-tout de la monoplace limitée à {{unité|215
* Garde au sol libre mais interdiction de fixer un quelconque élément entre le bas de la carrosserie et le sol (type
* Les parties supérieures des éléments aérodynamiques ne doivent pas dépasser la hauteur des jantes à l'avant et plus d'un mètre par rapport au sol à l'arrière, l'arceau est la seule pièce de la monoplace pouvant se situer à plus d'un mètre du sol.
* Porte-à-faux de l'aileron arrière fixé à {{unité|90
* Hauteur minimale de l'aileron avant fixée à {{unité|25
* Poids minimal de la monoplace fixée à {{unité|505
* Arceau de sécurité avec points d'ancrage dans la coque pour faire corps avec elle.
* Forme du cockpit permettant d'assurer une meilleure protection au niveau des épaules du pilote.
* Crash-test frontal et latéral obligatoire.
* Cockpit de dimensions permettant au pilote de s'extraire de la monoplace en 5 secondes sans démonter le volant, ({{unité|45
* Cockpit permettant au pilote, assis, ceinturé mais volant ôté, de pouvoir lever ensemble les deux jambes pour que ses genoux dépassent le plan du volant.
* Système de survie composé d'une bouteille d'air médical et d'une durite résistante au feu la raccordant au casque du pilote obligatoire.
* Rétroviseur de largeur minimale fixée à {{unité|10
* '''Extincteurs de5 kg pour l'habitacle et 2,5 kg pour le moteur. Les fixations doivent résister à une décélération de 25 G.'''▼
Par ailleurs, le règlement de cette saison ajoute de nouvelles contraintes, notamment de sécurité :
* '''Feu arrière de surface minimale portée à 20 cm², d'une puissance de 21 W et fixé à 40 cm du sol.''' ▼
* '''Ceinture de sécurité à 6 points obligatoire.'''▼
▲*
▲*
=== Carburant et fluides ===
* '''Le carburant est choisi par chaque écurie respectant les spécifications suivantes 100 RON et 90 MON maximum.'''▼
* '''Autorisation des carburants à l'alcool, interdiction d'additifs à base de peroxydes ou de composés nitrooxydés.'''▼
* Réfrigération du carburant interdite.
* Réservoir de carburant en caoutchouc recouvert d'une enveloppe anti-perforation utilisable au maximum pendant 5 ans.
Ligne 45 ⟶ 56 :
* Réservoir de carburant obligatoirement situé entre l'habitacle (dos du pilote) et le moteur. Les réservoirs latéraux enveloppant le cockpit sont proscrits.
* Protection obligatoire de tous les réservoirs d'huile placés à l'extérieur de la structure principale de la monoplace.
* Double circuit de freinage, les prises d'air de refroidissement des freins avant ne doivent pas excéder {{unité|14
Deux nouvelles règles s'ajoutent aux règles existantes :
▲*
▲*
{{Palette Réglementation de la Formule 1}}
|