« Uber » : différence entre les versions
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Suite à une décision de la Commission Européenne, en mai 2017, Uber doit être soumis aux exigences de licences et d'agréments dans la mesure où l'entreprise est considérée comme une société de transport<ref>{{Lien web|langue=|titre=L’Europe veut soumettre Uber aux mêmes règles que les taxis|url=https://www.humanite.fr/leurope-veut-soumettre-uber-aux-memes-regles-que-les-taxis-636040|site=L'Humanité|date=12 mai 2017|consulté le=}}</ref>. Par ailleurs, l'avocat général de la Cour de justice de l'UE (CJUE) a confirmé que la France est en droit d'interdire Uberpop<ref>{{Lien web|langue=|titre=La France en droit d'interdire UberPop|url=http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2017/07/04/97002-20170704FILWWW00154-la-france-en-droit-d-interdire-uberpop.php|site=Le Figaro|date=4 juillet 2017|consulté le=}}</ref>.
Fin octobre 2017, Uber et Axa France annoncent offrir à ses chauffeurs une assurance santé et décès gratuite pour les couvrir en cas d'accident pendant une course<ref>[https://www.challenges.fr/entreprise/transports/uber-va-offrir-une-assurance-sante-et-deces-a-ses-chauffeurs-vtc_508749 Uber va offrir une assurance santé et décès à ses chauffeurs VTC], Challenges, 25 octobre 2017</ref>.
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