« Ligne de Mézidon à Trouville - Deauville » : différence entre les versions

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De 1955 à 1970, la ligne est parcourue par des [[Rame à grand parcours|rames à grand parcours]] (RGP) effectuant la relation Dives – Paris avec rebroussement à Trouville<ref name="RP63"/>. La traction vapeur, assurée par des 141 C cesse en 1962<ref name="RP63"/>. De 1970 à 1975, les RGP sont remplacées par les [[Élément à turbine à gaz|éléments à turbine à gaz]] (ETG) puis à partir de 1975, par des [[Rame à turbine à gaz]] (RTG)<ref name="RP63">« Trouville - Dives-Cabourg : résurrection d'une ligne condamnée », ''[[Rail Passion]]'' n° 63 d'octobre 2002, pages 16 à 19.</ref>. Le 24 septembre 1995, les trains directs avec Paris cessent de circuler et les RTG ne desservent donc plus la ligne<ref name="RP63"/>.
 
Les omnibus sont assurés par des autorails de type [[Autorail_Renault#1936_type_ADP|Renault ADP]] ou [[X 2400]] jusqu’en 1970, année de la fin de ce service<ref name="RP63"/>. À partir de 1996, les autorails de type [[X 4500]], ou [[X 4750]] et [[X 4900]] assurent la correspondance avec les trains de Paris en gare de Trouville<ref name="RP63"/>.Ils sont remplacés par des [[X 73500]] à partir de 2002<ref name="RP63"/> et jusqu’en 2015<ref name="RP217-75">« Deauville - Cabourg : la ligne de la Côte fleurie », ''[[Rail Passion]]'' n° 217 de novembre 2015, page 75.</ref>. Ils sont à leur tour remplacés par des AGC ([[X 76500]]), appartenant à la région Basse-Normandie<ref name="RP217-75"/>.
 
== Liste des gares ==