L’innovation était non seulement technique, mais aussi commerciale avec la réservation obligatoire, {{référence nécessaire|qui assura un coefficient de remplissage très élevé en contre pointe, contrairement à une tarification calendaire qui ne peut discriminer le sens de trafic}}.
C’est [[Jacques
C’est [[Jacques Cooper]] qui a dessiné les prototypes, la livrée et les matériels de série du [[TGV Sud-Est]]. Il est également à l’origine de la silhouette du [[TGV Atlantique]], dont le design (principalement intérieur) sera finalisé par [[Roger Tallon]]. Ce dernier a ensuite dessiné le [[TGV Duplex|Duplex]] entre [[1988]] et [[1998]].
Le {{date|24|septembre|2011}}, la SNCF dévoile à la [[Paris-Gare-de-Lyon|gare de Lyon]] la nouvelle livrée du TGV. Il arbore désormais les couleurs violettes et grises, rappelant les uniformes du personnel dessinés par [[Christian Lacroix]]. Tous les TGV seront restaurés dans cette nouvelle livrée parallèlement à l’acquisition de nouvelles rames.
