« Opération Sportpalast » : différence entre les versions

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→‎L'opération Sportpalast : prière de ne pas confondre une unité britannique de distance terrestre, et une unité maritime internationale, ça jette le doute sur la compétence ou la rigueur de l'auteur.
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c'est complètement nul de confondre le mile et le mille, encore pis si c'est du franglais, marque en général de confusion mentale et de faiblesse culturelle.
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Le 5 mars 1942, à la suite d'un rapport d'un avion d'observation signalant des mouvements de navires, le [[Tirpitz (cuirassé)|''Tirpitz'']] quitte son mouillage de Fættenfjord<ref>[[Faettenfjord]] est un [[fjord]] en [[Norvège]], situé à proximité de la ville de [[Trondheim]] et à seulement {{unité|50|km}} de la frontière [[Suède|suédoise]]</ref>. Il est rejoint le jour suivant par 3 [[destroyer]]s <ref> Il s'agit des destroyers [[Z 14 Friedrich Ihn|Z 14 ''Friedrich Ihn'']], [[Desaix (destroyer)|Z 5 ''Paul Jacobi'']] et [[Z 7 Hermann Schoemann|Z 7 ''Hermann Schoemann'']]</ref>, envoyés par l'amiral [[Otto Ciliax]] afin d'intercepter les convois. <br />À leur tour, les mouvements des navires allemands sont signalés par les sous-marins britanniques {{Lien|langue=en|trad=HMS Trident (N52)|fr=HMS Trident (N52)|texte=''Trident''}} et {{Lien|langue=en|trad=HMS Seawolf (47S)|fr=HMS Seawolf (47S)|texte=''Seawolf''}} qui sont trop loin pour attaquer avec leurs torpilles.
 
Le 7 mars, les 3 destroyers allemands se mettent en position d'interception tout en recherchant le [[convoi PQ 12]] dans le secteur Nord-Ouest. Le ''Tirpitz'' plus lent, qui se trouvait à 25 [[Mille marin|milesmilles]]<ref>Soit à environ 46 kilomètres</ref> plus au sud, lance dans la matinée, malgré les averses de neige et la bruine, ses 2 [[hydravion]]s [[Arado Ar 196|Arado Ar 196A]] afin de découvrir le convoi. À cause du mauvais temps et d'un secteur de recherche situé trop au sud, le ''Tirpitz'' et ses destroyers d'escorte manquent les convois PQ 12 et QP 8.
 
Les 2 convois alliés, qui se croisent vers midi, sont pris dans une tempête de neige qui réduit la visibilité à moins d'un milemille<ref> Soit moins de {{unité|1852|mètres}}</ref>. Vers 14h, dans cette même tempête, le convoi QP 8 passe, sans s'en douter, à environ 10 milles des destroyers allemands qui ne s'en rendent pas compte également.<br />
Vers {{heure|16}} les destroyers allemands aperçoivent une fumée en direction du nord. C'est le cargo russe Ishora<ref>Également noté Ijora</ref>. Aussitôt les 3 navires allemands fondent sur leur proie. À {{heure|16|30}}, le cargo russe envoie un signal de détresse avec sa position précise. À {{heure|17|15}}, le destroyer ''Friedrich Ihn'' donne le coup de grâce à l'''Ishora'' qui coule dans les profondeurs de l'[[océan Arctique]].
 
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Une grande confusion règne tant chez les commandants des flottes que dans le haut commandement allemand et l'Amirauté britannique.
 
La Home Fleet qui croisait à 170 milesmilles<ref>Soit un peu plus de {{unité|300|km}}</ref> au Nord-Ouest de l'entrée du [[Vestfjord]], l'entrée principale de [[Narvik]], fait décoller, à {{heure|7|35}} les 12 avions torpilleurs [[Fairey Albacore]] du {{HMS|Victorious|R38|6}}. À {{heure|8|42}} les avions repèrent le ''Tirpitz'', à 50 milesmilles à l'Est du Vestfjord se dirigeant en direction de [[Narvik]].
 
Les groupes d'avions torpilleurs attaquent, successivement, à la torpille et à la mitrailleuse. L'attaque aérienne échoue, les Britanniques perdent 2 Fairey Albacore mais ils ont endommagé un [[Arado Ar 196]] du cuirassé.