« Rendement d'un moteur à explosion » : différence entre les versions

Le '''rendement d’un moteur « à explosion<ref group=N>Bien que l'expression soit inexacte, car il n'y a pas vraiment d'[[explosion]], au sens strict du terme, mais une [[combustion]] rapide, c'est le terme couramment utilisé pour désigner un type de [[moteur à combustion interne]] à combustions successives et ne pas le confondre avec un moteur à combustion continue ([[turbomoteur]]) ou un [[moteur à combustion externe]].</ref> »''' est le ratio de la [[puissance (physique)|puissance mécanique]] restituée par rapport à la [[Pouvoir calorifique|puissance thermique]] fournie par le carburant. Ce rendement est toujours majoré par le [[rendement de Carnot]], et ce dernier varie avec l'écart de température. Les rendements des moteurs à explosion peuvent donc être différents selon les types d'applications et de carburants considérés. Par exemple, les meilleurs moteurs de série pour usage automobile ont des rendements pouvant atteindre<ref>[http://www.ifpenergiesnouvelles.fr/Espace-Decouverte/Les-cles-pour-comprendre/Automobile-et-carburants/Les-moteurs-conventionnels Les moteurs conventionnels.], sur ifpenergiesnouvelles.fr, consulté le 17 novembre 2016.</ref> 3641 % pour un moteur à essence à allumage commandé et 42 % pour un moteur diesel ; tandis que les meilleurs moteurs industriels à fioul lourd peuvent avoisiner 50 %<ref name=":0" />{{,}}<ref name=":1" />.