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Le 20 janvier 1986, [[François Mitterrand]] et [[Margaret Thatcher]] annoncent, à [[Lille]], que le projet Eurotunnel, présenté par le consortium franco-britannique « [[France-Manche-Channel Tunnel Group|France-Manche - Channel Tunnel Group]] », est retenu. Le 14 mars de cette même année a lieu la signature du contrat de concession accordant au consortium franco-britannique, « France-Manche / The Channel Tunnel Group » la construction, le financement et l’exploitation du Tunnel sous la Manche. Le Groupe Eurotunnel voit le jour le 13 août 1986 et signe le contrat de construction du tunnel avec son fournisseur, la société [[TransManche Link]] (TML). Les travaux commencent dix-huit mois plus tard, en décembre 1987, et le Tunnel est inauguré six ans et demi plus tard, le 6 mai 1994.
Le premier des trois tunnels construits sous la [[Manche (mer)|Manche]] a été percé le {{1er}} décembre 1990. Ce jour-là, les ouvriers français et britannique Philippe Cozette et Graham Robert Fagg se serraient la main devant les caméras du monde entier et s'échangeaient les drapeaux nationaux à plus de cent mètres sous terre<ref>{{
En 1995, côté français, un centre d'information monumental de {{unité|2200|m|2}} est construit en bord de Manche, à Calais, œuvre des architectes [[Philippe Ameller]] et Jacques Dubois.
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