« Royal Air Maroc » : différence entre les versions
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Ligne 145 :
!<font color="white">Avion</font>||<font color="white">Nb. d'avions</font>||<font color="white"> Commandes</font>||<font color="white">Sièges <br /><small>(Business/Economy) </small></font>||<font color="white">Notes</font>
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|[[ATR 72|ATR 72-600]]|| align="center" |6|| align="center" |
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|[[Embraer 190]]|| align="center" |4|| align="center" |
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|[[Boeing 737|Boeing 737-700]]||align="center" |6|| align="center" |
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|[[Boeing 737|Boeing 737-800]]|| align="center" |31|| align="center" |
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||[[Boeing 767|Boeing 767-300ER]]|| align="center" |2|| align="center" |
| align="center" |
'''236''' (C12/Y224) CN-RNS/T
||Sièges rénovés avec système de divertissement individuel RAVE dans le cadre de la rénovation des avions long-courriers de Royal Air Maroc
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||[[Boeing 787|Boeing 787-8]]|| align="center" |5|| align="center" |
| align="center" |'''274''' (C18/Y256)||CN-RGB (janvier 2015), CN-RGC (avril 2015), CN-RGS (juillet 2016), CN-RGT (août 2016) , CN-RGU (novembre 2016)
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||[[Boeing 787|Boeing 787-9]]|| align="center" |4|| align="center" |
| align="center" |'''302''' (C24/Y278) || Livraisons entre 2018/2019. Le premier appareil immatriculé: CN-RAM. La nouvelle livrée a été appliquée. Le second immatriculé CN-RGX livré le 26/03
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||[[Boeing 737|Boeing 737 MAX]]|| align="center" |2|| align="center" |2
| align="center" |'''156''' (C12/Y144) || Le premier livré en décembre 2018 (CN-MAX) et le deuxième livré fin fevrier 2019 (CN-MAY). Les deux autres seront livrés courant 2019.
La nouvelle livrée a été appliquée , comme pour le premier [[Boeing 787|B787-9]] (CN-RAM)
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|'''Total'''|| align="center" |58|| align="center" |4|||
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