« Citroën C5 II » : différence entre les versions

Produite à [[Wuhan]] dans l'usine de [[Dongfeng Peugeot-Citroën Automobiles]] (DPCA), la Citroën C5 chinoise affiche quelques spécificités par rapport au modèle européen. Ainsi, le design extérieur se pare de plus de chromes et les feux adoptent une partie cristal. Les finitions sont adaptées pour le marché local. Elle est profondément restylée en [[2017]]<ref>[http://www.automobile-magazine.fr/scoops/article/18180-bientot-un-lifting-pour-la-citroen-c5-en-chine Bientôt un lifting pour la Citroën C5 en Chine]</ref>{{,}}<ref>[http://www.caradisiac.com/citroen-offre-un-gros-restylage-a-la-c5-113888.htm Citroën offre un gros restylage à la C5]</ref>.

 

[[File:Citroën C5 II CN facelift II 02 China 2018-03-28.jpg|thumb|left|Citroën C5 II phase III (Chine)]]

À l'occasion du [[Salon automobile de Shanghai|salon de Shanghai]] 2017, la C5 est présentée dans une version restylée inspirée de la [[Citroën C6 (2016)|C6]] de 2016. La face avant est remaniée, avec notamment une nouvelle calandre dont les barrettes horizontales se prolongent dans les phares, et des entrées d'air surlignées de chrome. À l'arrière, les feux reprennent la signature à quatre rectangles du [[Citroën C5 Aircross|C5 Aircross]], présenté lors du même salon. Enfin l'intérieur est intégralement revu, avec une planche de bord désormais très horizontale, et une instrumentation totalement numérique. La suspension Hydractive est remplacée par une suspension dite métallique classique. La carrosserie break Tourer n’est pas proposée en Chine. Le constructeur annonce que la nouvelle C5 2017 est équipée des dernières aides et assistances à la conduite et à la sécurité avec notamment l’[[aide au maintien dans la file de circulation]], l’alerte de pré-collision, la vision à 360°, le détecteur d’angle mort et le freinage automatique.