« Gyropode » : différence entre les versions
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=== En France ===
Le gyropode est considéré par la réglementation européenne<ref>{{Lien web|langue=fr|titre=EUR-Lex - 32002L0024 - FR|url=http://eur-lex.europa.eu/legal-content/FR/TXT/HTML/?uri=CELEX:32002L0024|site=eur-lex.europa.eu|consulté le=2017-07-05}}</ref> comme un véhicule non motorisé s'il est conduit par un piéton ou s'il est limité par construction à {{unité|6|km/h}}. Jusqu'au {{date-|25 octobre 2019}}, seule une note du ministère des Transports indique que le gyropode ne peut être utilisé en agglomération que sur les trottoirs et aires piétonnes, sous réserve d'une vitesse maximale de {{unité|6|km/h}}<ref>[https://www.ninebot-france.com/documents/gyropode/legal/Autorisation-de-circulation-gyropode.pdf Courrier du ministère des Transports], sur ''ninebot-france.com'' (consulté le 5 mai 2016).</ref>. A partir du {{date-|26 octobre 2019}}, le gyropode est classé dans la catégorie des EDPM - engins de déplacement personnel motorisés. Ses caractéristiques techniques et ses conditions de circulation sont régies par le décret n° 2019-1082 du {{date-|23 octobre 2019}} (paru au Journal Officiel de la République Française le {{date-|25 octobre 2019}}), relatif à la réglementation des engins de déplacement personnel.<ref>{{Lien web|langue=|auteur1=|titre=Décret n° 2019-1082 du 23 octobre 2019 relatif à la réglementation des engins de déplacement personnel|url=https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000039272656&dateTexte=20191025|site=|périodique=|date=|consulté le=25 octobre 2019}}</ref>
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== Utilisation spécifique ==
En France, le gyropode se démocratise de plus en plus pouvant même atteindre le secteur des services publics, en particulier au sein des forces de l’ordre nationales ou municipales. En effet cet appareil est adapté à l'environnement urbain dense de part sa maniabilité et l'image positive auprès du public de l'appareil et car l'appareil s'accorde avec les besoins des forces de police, tout en étant silencieux et écologique. C'est la ville de [[Nice]] qui fut la première à avoir officiellement une brigade de police municipale en gyropode (segway). En 2008, la ville avait procédé aux premières expérimentation par rapport à cette brigade et ces test fut concluant. Ils avaient notamment été testé pour: patrouilles, surveillance des foules, sécurité des personnes, renseignements d'usagers ou circulation. Pour cette nouvelle brigade, la marque Segway a même crée une version spéciale de son gyropode, baptisée " Patroller ", et dont la ville de Nice sera la première équipée dans le monde. Ce nouveau gyroscope possède par exemple des éclairages avant et arrière, des gyrophares et une sacoche pour facilité le travail des force de l'ordre.
Dans le monde, plus de 1000 brigades de police utilisent déjà couramment les gyropodes.<ref>{{Lien web|langue=fr-FR|titre=Nice : première brigade de police municipale en Segway|url=https://www.generation-nt.com/nice-creation-brigade-police-municipale-segway-actualite-832661.html|site=Génération-NT|consulté le=2020-05-14}}</ref>
== Références ==
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