« Ligne 3a du tramway d'Île-de-France » : différence entre les versions

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Thomas3375 (discuter | contributions)
Annulation de la modification de Cramos (d) du sabotage vous faites mais continuer comme ça et vous verrez !!!
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Cramos (discuter | contributions)
Annulation de la modification de Thomas3375 (d) À me menacer, vous allez juste être bloqué
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* de '' Porte Dauphine'' à ''Pont du Garigliano'', si les réticences des habitants du {{16e|arrondissement}} sont vaincues et si les perspectives de trafic le justifient. Alors, le tramway, exploité en deux ou trois tronçons, pourrait un jour faire le tour complet de Paris par les boulevards des Maréchaux. Le {{date-|15 avril 2014}}, la maire de Paris, [[Anne Hidalgo]], a déclaré sa volonté de prolonger le tramway ''à terme jusqu’au pont du Garigliano''<ref>[http://www.lemoniteur.fr/133-amenagement/article/actualite/24118940-tramway-a-paris-hidalgo-veut-boucler-la-boucle-des-marechaux Tramway à Paris: Hidalgo veut boucler la boucle des Maréchaux], ''[[Le Moniteur (revue)|Le Moniteur]]'', 16 avril 2014.</ref>.
 
=== Prolongement vers Place de la Nation depuis Porte de Vincennes ( T3a ou T3b ) ===
Un autre prolongement de ''Porte de Vincennes'' à ''[[Place de la Nation]]'' est envisagé (T3a ou [[Ligne 3b du tramway d'Île-de-France|T3b]]) d'ici 2020<ref name="route-a-l-ouest" />.