« Tramway d'Île-de-France » : différence entre les versions
Contenu supprimé Contenu ajouté
m →Le réseau actuel : suppression du second caractère vide ajouté à la fin du titre de certaines sous-sections (avant les signes ===), dû, semble-t-il, à l'éditeur visuel utilisé par le contributeur précédent. |
|||
Ligne 236 :
{{clr}}
=== T1 : Asnières-Quatre Routes – Noisy-le-Sec
[[Fichier:Deux TFS à la gare de Noisy le Sec.JPG|vignette|Deux rames [[Tramway français standard |TFS]] à proximité de la ''[[gare de Noisy-le-Sec]]'', en {{date-||septembre|2010}}.]]
Ligne 248 :
{{clr}}
=== T2 : Pont de Bezons – Porte de Versailles
[[Fichier:T2 17.jpg|vignette|Une unité multiple de [[Alstom Citadis |Citadis 302]] entrant à la station ''Parc de Saint-Cloud'', en {{date||décembre|2009}}.]]
Ligne 260 :
{{clr}}
=== T3a : Pont du Garigliano – Porte de Vincennes
[[Fichier:Le tramway - Flickr - besopha.jpg|vignette|Une rame [[Alstom Citadis |Citadis 402]] à la station ''Cité universitaire'', en {{date||août|2010}}.]]
Ligne 274 :
{{clr}}
=== T3b : Porte de Vincennes - Porte d'Asnières
[[Fichier:Tramway-line-T3B-in-Paris-near-porte-de-Chaumont--DSC 0173.jpg|vignette|Une rame [[Alstom Citadis |Citadis 402]] passant près de la [[porte Chaumont]], en {{date||décembre|2012}}.]]
Ligne 293 :
{{Article détaillé|Ligne 4 du tramway d'Île-de-France}}
La ligne T4 est une ligne de tramway créée le {{date-|20|novembre|2006|dans les chemins de fer}}. Elle est exploitée par la [[Société nationale des chemins de fer français |SNCF]] en reliant la [[gare d'Aulnay-sous-Bois]] {{Incise|ainsi que la branche ayant pour terminus ''Arboretum'' qui est située à [[Montfermeil]]}} à la [[gare de Bondy]], dans le département de la [[Seine-Saint-Denis]] en [[Île-de-France]], depuis le {{date-|14|décembre|2019|dans les chemins de fer}}, puis prolongé le {{Date-|31
Reliant les réseaux ferrés Nord et Est, elle est issue de la transformation et de la mise à double [[Voie ferrée |voie]] de la [[Ligne de Bondy à Aulnay-sous-Bois|ligne des Coquetiers]] ouverte en [[1875 dans les chemins de fer |1875]]. Victime d'une importante désaffection du public due à la faiblesse de sa desserte et de ses performances, source de nombreux problèmes de circulation à cause de ses passages à niveaux, la ligne a été fermée en décembre [[2003 dans les chemins de fer |2003]] avant de renaître après d'importants travaux de réhabilitation sous la forme d'une ligne de tramway. Elle devient en 2006 la première ligne française à exploiter du matériel [[tram-train]]. Les objectifs fixés à {{Unité|40000|voyageurs}} par jour à terme ne sont pas encore atteints : ils n'étaient que {{formatnum:29000}} en octobre 2007<ref>''[[Le Parisien]]'', édition 93, du 19 novembre 2007.</ref> et {{formatnum:30000}} en 2009<ref name="STIF Ligne 5"/>. En {{Date-||mai|2017}}, après la première décennie de fonctionnement du T4, le bilan est jugé {{citation|catastrophique}} par le nouveau directeur des lignes E, P et T4, avec une dégradation progressive de sa régularité qui a chuté de {{unité|20|points}} en {{unité|5|ans}} pour tomber fin 2016 à 74,5 %<ref>{{lien web|url=http://m.leparisien.fr/amp/montfermeil-93370/debranchement-du-t4-a-montfermeil-deux-stations-de-moins-en-2020-14-06-2017-7051668.php|titre=Débranchement du T4 à Montfermeil : deux stations de moins en 2020|éditeur=leparisien.fr|date=14 juin 2017|auteur=Grégory Plesse|consulté le=15 juin 2017}}.</ref>.
Ligne 300 :
{{clr}}
=== T5 : Saint-Denis – Garges-Sarcelles
[[Fichier:Tramway VDF.JPG|vignette|La rame [[NTL Translohr|Translohr STE3]] {{numéro|505}}, durant ses essais, en {{date-||avril|2013}}.]]
{{Article détaillé |Ligne 5 du tramway d'Île-de-France}}
Ligne 309 :
{{clr}}
=== T6 : Châtillon – Viroflay
[[Fichier:57,900 T6 Vélizy Translohr n°621 par Cramos.JPG|vignette|Rame de la ligne T6 entre les stations ''Vélizy 2'' et ''Dewoitine''.]]
{{Article détaillé|Ligne 6 du tramway d'Île-de-France}}
Ligne 322 :
{{clr}}
=== T7 : Villejuif – Athis-Mons
[[Fichier:T7 tram Villejuif Terminus III.jpg|vignette|Les rames [[Alstom Citadis|Citadis 302]] {{numéros}}710 et 719, à la station ''[[Villejuif - Louis Aragon (métro de Paris)|Villejuif - Louis Aragon]]'', en {{date-||novembre|2013}}.]]
Ligne 334 :
{{clr}}
=== T8 : Saint-Denis – Épinay-sur-Seine / Villetaneuse
[[Fichier:Tram 8 Gilbert Bonnemaison-cropped.jpg|vignette|Rames de la ligne T8 près de la station Gilbert Bonnemaison à Épinay-sur-Seine.]]
Ligne 343 :
La ligne relie entre elles la station de métro [[Saint-Denis - Porte de Paris (métro de Paris)|Saint-Denis - Porte de Paris]], la [[gare de Saint-Denis]], l'université de Villetaneuse et la [[gare d'Épinay-sur-Seine]].
=== T11 Express : Épinay-sur-Seine ↔ Le Bourget
[[Fichier:U 53600 à quai à Epinay-Villetaneuse (Montmagny) direction Le Bourget.jpg|vignette|Rame de la ligne T11 Express, en gare d'Épinay - Villetaneuse, en {{Date-||juillet|2017|dans les chemins de fer}}.]]
{{article détaillé|Ligne 11 Express du tramway d'Île-de-France}}
| |||