« Regio 2N » : différence entre les versions
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Une fois la [[Ligne R du Transilien|ligne R]] du Transilien intégralement équipée en matériel {{nobr|Regio 2N}}, ce sera au tour de la [[Ligne D du RER d'Île-de-France|ligne D du RER]], dans le cadre du plan d'Île-de-France Mobilités concernant le redécoupage des sections Juvisy – Malesherbes et Corbeil-Essonnes – Melun du sud de la ligne : dix-neuf nouvelles rames remplaceront les [[Z 5300]] et les {{Page h'|Z 2N}} circulant sur ces branches.
En 2020, 73 rames équiperont progressivement la [[Ligne N du Transilien|ligne N]] du Transilien, en remplacement des compositions [[Voiture de banlieue à deux niveaux|VB2N]]+[[BB 27300]], [[Voiture de banlieue à deux niveaux|VB2N]]+[[BB 7600]] et [[Z 8800]]. D'ici 2021, les lignes [[Ligne R du Transilien|R]] et [[Ligne N du Transilien|N]] auront été équipées en matériel neuf, ainsi que les branches sud du [[Ligne D du RER d'Île-de-France|RER D]], permettant un rajeunissement du parc Transilien<ref>{{Lien web|titre=IDF : le Stif va confirmer sa commande de Regio 2N pour les lignes D et N|url=http://www.mobilicites.com/011-6207-IDF-le-Stif-va-confirmer-sa-commande-de-Regio2N-pour-les-lignes-D-et-N.html|site=[http://www.mobilicites.com mobilicites.com]|consulté le=2018-08-12}}.
C'est également au cours de cette année, qu'ont été livrées les premières rames « Omneo Premium », d'abord à la région Normandie, puis à la région Centre-Val-de-Loire. Commandées à {{nobr|40 exemplaires}} en 2016, les {{nobr|Z 56600}} sont progressivement mises en service, depuis le {{date-|17 février 2020}}, sur les lignes Paris – Caen – Cherbourg / Trouville - Deauville et Paris – Rouen – Le Havre ([[TER Normandie|lignes Nomad Krono+]]), afin de succéder aux rames [[Voiture Corail|Corail]]<ref name="normandie commande 272">{{Lien web |auteur=M. Carémantrant |titre=La Normandie commande des Regio 2N |url=https://www.railpassion.fr/materiel-actualites-rp/normandie-commande-regio-2n/ |site=Rail Passion |date=28 mars 2020 |consulté le=29 mars 2020}}</ref>[[Voiture Corail|{{,}}]]<ref name="normandie commande 27bis2">{{Lien web |auteur=Amaury Tremblay |titre=La Normandie commande des Regio 2N |url=https://www.tendanceouest.com/actualite-344843-normandie-la-region-achete-27-nouveaux-trains-regio-2n.html |site=Tendance Ouest |date=16 décembre 2019 |consulté le=29 mars 2020}}</ref>. Une deuxième commande de {{unité|27 rames}} supplémentaires a été passé par la région Normandie, afin de remplacer les [[Z 24500|Z 26500]], les {{nobr|VO 2N}} et les V2N, sur les lignes Paris – Vernon – Rouen et Paris – Évreux – Serquigny (lignes Nomad Citi). Leur aménagement intérieur sera sensiblement proche de celui des {{nobr|Z 56600}}, mais avec une capacité accrue, tant en places qu'en espaces vélos. Leur livraison doit débuter en 2023<ref name="normandie commande 27ter2">{{Lien web |auteur=Marc Braun |titre=La Région Normandie va commander 27 nouveaux trains |url=https://www.paris-normandie.fr/actualites/economie/transports/la-region-normandie-va-commander-27-nouveaux-trains-EO16090015 |site=Paris Normandie |date=16 décembre 2019 |consulté le=29 mars 2020}}</ref>.
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