« Breda Ba.88 » : différence entre les versions

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Ligne 7 : \| constructeur = [[Groupe Ernesto Breda\|Breda]] \| pays constructeur = ITA (1861-1946) \| premier vol = ~~1938~~ \| mise en service = \| date retrait = Ligne 46 : \| avionique = }} Le '''Breda Ba.88 {{citation\|lince}}''' ([[Lynx]] en [[italien]]) était un [[Liste d'avions militaires de la Seconde Guerre mondiale\|~~avion militaire~~chasseur-bombardier de la Seconde Guerre mondiale]] construit en [[Italie]] par la société [[Groupe Ernesto Breda\|Breda]]. Avion très performant pendant ses essais, il se révèle militairement inutile. David Mondey le considère comme l'avion de la seconde guerre mondiale qui représente le pire échec<ref>{{Ouvrage\|langue=en\|prénom1=David\|nom1=Mondey\|titre=The Hamlyn concise guide to axis aircraft of world war II\|éditeur=Bounty Books\|date=2006\|isbn=978-0-7537-1460-7\|isbn2=0-7537-1460-4\|oclc=298398087\|lire en ligne=https://www.worldcat.org/oclc/298398087\|consulté le=2022-12-01}}</ref>. == Conception == En 1936, la [[Regia Aeronautica]] demande un chasseur bombardier doté d'une autonomie de {{unité\|2000\|km}} et d'une vitesse de croisière de {{unité\|530\|km/h}}. Breda relève ce défi qui paraissait quasiment insurmontable, en réalisant le Ba 88. ~~{{...}}~~ L'avion est bimoteur, ses moteurs [[Piaggio]] P.XI sont en fait de conception française : ce sont des [[Gnome et Rhône 14K Mistral Major]] (moteur radial 14 cylindres refroidi par air) produits sous licence en Italie<ref>{{Ouvrage\|langue=en\|prénom1=Bill\|nom1=Gunston\|titre=World encyclopaedia of aero engines\|éditeur=P. Stephens\|date=1989\|isbn=1-85260-163-9\|isbn2=978-1-85260-163-8\|oclc=21117189\|lire en ligne=https://www.worldcat.org/oclc/21117189\|consulté le=2022-12-03}}</ref>. Il est doté d'un [[fuselage]] très étroit, minimisant la traînée aérodynamique, mais sa conception est déjà obsolète : il n'est pas de construction monocoque, mais soutenu par un réseau de profilés d'acier. L'avion vole fin 1936 et atteint la vitesse désirée. Au cours de l'année suivante, le prototype bat six records de vitesse différents, qui sont immensément exploités par la propagande italienne<ref name=comandosupremo>{{Lien web \|langue=en \|prénom=Jim \|nom=H \|titre=Breda Ba.88 Lince: An Aerodynamic Failure \|url=https://comandosupremo.com/amp/breda-ba-88/ \|site=Comando Supremo \|date=2019-02-02 \|consulté le=2022-12-03}}</ref>. == Échec opérationnel == Lors du déploiement en [[escadrille]] du Breda 88, il est vite évident que l'avion n'aura pas une carrière militaire répondant à ses performances de vol. Pressé par l'exigence en matière de vitesse, Breda a en fait réalisé un avion de course, bien plus qu'un bombardier. Le fuselage est trop étroit pour y placer une [[soute à bombes]], celle-ci doit donc être installée de façon semi-externe, dégradant considérablement l'aérodynamique de l'appareil. Le prototype a volé sans les équipements nécessaires aux missions de combat (communication, navigation, visée...) et une fois ceux-ci installés, l'avion est alourdi et déséquilibré<ref name=comandosupremo/>. Les performances sont encore amoindries quand l'avion est déployé [[Guerre du Désert\|en Afrique du Nord]] : des filtres à sable sont installés sur les moteurs, et réduisent tellement leur puissance que le simple fait de décoller devient un défi. À l'exception d'une attaque contre la Corse au début de la guerre, les Ba 88 n'ont pratiquement pas pu être utilisés au combat, et beaucoup d'exemplaires ont été ferraillés peu après leur construction<ref name=comandosupremo/>. == Notes et références == Ligne 58 ⟶ 67 : == Liens externes == {{Autres projets\|Commons=Category:Breda Ba.88}}▼ * {{Lien web\|langue=\|auteur1= grizzli \|titre= BREDA BA.88 LINCE \|url= https://www.avionslegendaires.net/avion-militaire/breda-ba-88-lince/ \|date= 1 janvier 2009 \|site= Avionslegendaires.net \|consulté le= 25/10/2018}}. * {{Lien web\|langue= ru \|auteur1=\|titre= Ba.88 Lince \|url= http://www.airwar.ru/enc/bww2/ba88.html \|date= 2016 \|site= Уголок неба \|consulté le= 25/10/2018\|format=html}}. * {{Lien web\|langue=\|auteur1= Aymeric \|titre= Breda Ba.88B Lince \|url= http://www.italie1935-45.com/operations/item/197-breda-ba88b-lince \|date= mercredi 30 mai 2012 \|site= Italie 1935-1945 \|consulté le= 25/10/2018}}. * {{Lien web\|langue=\|auteur1= micka2b \|titre= Breda BA 88 Lince \|url= http://aviation-militaire.kazeo.com/breda-ba-88-lince-a121956902 \|date= 25 avril 2007 \|site= Tous les avions militaires \|consulté le= 25/10/2018}}. * {{Lien web\|langue= en \|auteur1= Marko P. \|titre= Breda Ba.88 Lince \|url= https://www.plane-encyclopedia.com/ww2/breda-ba-88-lince/ \|date= February 5, 2018 \|site= Plane Encyclopedia \|consulté le= 25/10/2018}}. ▲{{Autres projets\|Commons=Category:Breda Ba.88}} {{Portail\|aéronautique\|histoire militaire\|Seconde Guerre mondiale\|armée italienne}} Ligne 75 ⟶ 83 : [[Catégorie:Avion à hélices]] [[Catégorie:Avion bimoteur]] [[Catégorie:~~Avion~~Premier ~~monoplan~~vol en 1936]] [[Catégorie:Avion à ailes hautes]]

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