« Mercedes-Benz CLR » : différence entre les versions

Avec deux voitures engagées pour la course, l'écurie [[Mercedes-AMG|AMG-Mercedes]] s'élance des quatrième et septième places sur la grille de départ. Au volant de la CLR {{numéro|4}}, [[Bernd Schneider (pilote automobile)|Bernd Schneider]] remonte en troisième position derrière les Toyota GT-One {{numéro|1}} de [[Martin Brundle]] et {{numéro|2}} de [[Thierry Boutsen]] dans les premiers tours, tandis que [[Christophe Bouchut]] se hisse à la quatrième place<ref>{{Lien web|langue=anglais|url=https://web.archive.org/web/20010122100500/http://www.lemans.org/live/course_gb/course/24h_auto99/f_live/f_live_02_17_18/une.htm|titre=Toyota's Quick Start|site=lemans.org|auteur=Automobile Club de l'Ouest|consulté le=16 octobre 2021}}.</ref>. Les [[Toyota Motorsport|Toyota]] sont les premières à s'arrêter aux stands, suivies de Schneider et Bouchut puis des deux [[BMW V12 LMR]]. À la faveur des ravitaillements successifs des six voitures meneuses, la tête de course change régulièrement entre Toyota, Mercedes-Benz et [[BMW Motorsport|BMW]]. Après cinquante minutes, La CLR {{numéro|6}} est première, devant les GT-One {{numéro|2}} et {{numéro|1}}, la V12 LMR {{numéro|17}} de [[Tom Kristensen]] et la CLR {{numéro|5}}<ref> {{Lien web|langue=anglais|url=http://web.archive.org/web/20001030232949/http://lemans.org/live/course_gb/course/24h_auto99/f_live/f_live_04_19_20/texte1.htm|titre=19 to 20PM Report|site=lemans.org|auteur=Automobile Club de l'Ouest|consulté le=16 octobre 2021}}.</ref>.

 

 

À {{heure|20|47}}, au soixante-quinzième tour, Peter Dumbreck, troisième, poursuit la Toyota GT-One {{numéro|2}} de Thierry Boutsen, pour le gain de la deuxième place. La CLR profite de l'amélioration de l'adhérence de la piste et tourne de plus en plus vite. Dumbreck prend l'aspiration de Boutsen dans la ligne droite reliant les virages de Mulsanne et d'Indianapolis : les deux pilotes roulent à plus de {{unité|320|km/h}} et sont gênés par le soleil couchant devant eux. Dans le tournant à droite au milieu de cette ligne droite, Dumbreck escalade un vibreur : les roues avant de sa CLR se soulèvent puis l'ensemble de la voiture décolle en arrière. La Mercedes effectue trois rotations dans les airs et atteint près de quinze mètres de hauteur. La voiture poursuit sa trajectoire alors que le tracé tourne vers la droite. Elle survole un poste de contrôle et la barrière de sécurité située sur le côté gauche de la piste et manque de percuter une arche publicitaire avant d'atterrir dans une zone boisée fermée aux spectateurs et dont les arbres avaient été coupés deux semaines avant la course. La voiture creuse alors une ornière dans la terre meuble puis continue à glisser le long de la clairière. Dans l'atterrissage, une souche d'arbre a transpercé la [[Monocoque (structure)|monocoque]] entre le siège du conducteur et le [[réservoir (carburant)|réservoir de carburant]]. La CLR s'immobilise à l'endroit et les [[Commissaire de course|commissaires de piste]] se précipitent pour secourir Dumbreck. La course est alors neutralisée par des drapeaux jaunes et la sortie de la voiture de sécurité afin que des dépanneuses accèdent sur le lieu de l'accident. Dumbreck, qui avait perdu connaissance à l'issue de son atterrissage, s'est réveillé et est extrait de l'épave vingt minutes après son accident. Entouré par les commissaires de pistes et d'officiers de [[gendarmerie]], il est soumis à un [[contrôle d'alcoolémie]] par la gendarmerie puisque le [[Circuit des 24 Heures|circuit de la Sarthe]] emprunte des portions de [[Liste des routes nationales de France|route nationale]] ; il est ensuite transporté en ambulance à l'hôpital pour effectuer des radiographies qui ne révèlent aucune blessure{{sfn|Spurring|2014|p=346}}{{,}}<ref>{{Lien web|url=https://www.24h-lemans.com/en/news/peter-dumbreck-remembers-1999-7141|titre=Peter Dumbreck se souvient de 1999|site=24h-lemans.com|auteur=Julien Hergault|en ligne le=25 mai 2012|consulté le=16 octobre 2021}}.</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|langue=anglais|url=https://www.ultimatecarpage.com/txt/4307/3/Mercedes-Benz-CLR.html|titre=Mercedes-Benz CLR - Article (3/3)|site=ultimatecarpage.com|auteur=Wouter Melissen|en ligne le=19 octobre 2009|consulté le=16 octobre 2021}}.</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|langue=anglais|url=https://web.archive.org/web/20000520040533/http://lemans.org/live/course_gb/course/24h_auto99/f_live/f_live_05_20_21/une.htm|titre=20 to 21PM Report|site=lemans.org|auteur=Automobile Club de l'Ouest|consulté le=16 octobre 2021}}.</ref>{{,}}<ref name="Le Mans 1999 : Le ciel, le sol, le ciel... encore plus haut"/>.