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==== Phase 2bis2 (après 2035) : d'Ivry-Gambetta à la gare des Ardoines à Vitry-sur-Seine ==== ▼==== Phase 2 (après 2035) : d'Ivry-Gambetta à École Vétérinaire de Maisons-Aflort<ref>{{Lien web |titre=Métro parisien : quelles nouvelles extensions possibles ? - transportparis |url=http://transportparis.canalblog.com/pages/metro-parisien---quelles-nouvelles-extensions-possibles--/34278925.html}}</ref> ====
Le prolongement jusqu'à l'[[École vétérinaire de Maisons-Alfort (métro de Paris)|École Vétérinaire de Maisons-Alfort]] fait l'objet de diverses réflexions ; ce prolongement permettrait :
-Une correspondance avec la [[Ligne 8 du métro de Paris|ligne 8 du Métro]] : Cela participerait grandement à la décharge de cette ligne (La plus longue du métro Parisien et celle s'éloignant le plus de Paris), souvent remplie aux heures de pointe dès la station École Vétérinaire ''(Le projet de [[Câble A|Cable A]] prévu horizon 2025 décuplant cette problématique).''
-Une desserte de la rive gauche de Paris (Notamment le [[Quartier latin (Paris)|quartier latin]] et la [[Gare de Paris-Austerlitz|Gare d'Austerlitz]]) facilitée pour les habitants du sud-ouest Parisien : À titre d'exemple, un étudiant prenant le métro à École Vétérinaire voulant se rendre dans le [[quartier du Panthéon]] met en moyenne 50 minutes contre 15 si ce prolongement s'avère réalisé ''(Un gain de temps si conséquent aussi proche de Paris étant assez rare pour être souligné).''
-Une desserte des [[Alfortville|quartiers nord d'Alfortville]], notamment par la création d'une station intermédiaire vers [[Huatian Chinagora|Chinagora]] : Ces quartiers assez denses font preuve d'un manque cruel de transports lourds (en attestent la surcharge du [https://www.ratp.fr/plans-lignes/busratp/103 bus 103] assurant une liaison École Vétérinaire - Rungis en desservant Alfortville, le RER D ainsi que le RER C).
-Un maillage renforcé en proche banlieue : En effet, l'objectif du grand paris étant avant tout un maillage renforcé cette phase du prolongement parait pertinente<ref>{{Lien web |titre=Commentaires transportparis prolongement ligne 10 |url=http://transportparis.canalblog.com/archives/2019/01/29/37059704.html}}</ref>.
La ligne de [https://www.ratp.fr/plans-lignes/busratp/325 bus 325] assurant une liaison [[Quai de la Gare (métro de Paris)|Quai de la Gare]] - [[Vincennes]] en passant par École Vétérinaire atteste tout particulièrement l'intérêt d'un tel prolongement de part sa saturation.
La plupart des lignes du métro parisien suivant des axes bien déterminés et la ligne 10 étant une transversale Est-Ouest, il est plus logique de rester continu et de la prolonger à l'est. Cependant, un tel projet impliquerait une traversée de la seine (sous fluviale ou aérienne), c'est la raison pour laquelle il n'est pas si souvent évoqué bien qu'étant pertinent<ref>{{Lien web |titre=Commentaires transportparis prolongement ligne 10 (2) |url=http://transportparis.canalblog.com/archives/2019/01/29/37059704.html}}</ref>.
Un tel prolongement permettrait par la suite d'amener la ligne 10 jusqu'au [[Saint-Maur - Créteil (métro de Paris)|RER A et à la ligne 15 vers Créteil-Saint Maur]] tout en desservant le quartier de [[Maisons-Alfort|Charentonneau]] à Maisons-Alfort; la pertinence d'un tel projet étant attestée par la fréquentation du bus 107 (École Vétérinaire à Créteil - Saint Maur par Charantonneau)<ref>{{Lien web |titre=Plan du Bus 107 - RATP |url=https://www.ratp.fr/plans-lignes/busratp/107}}</ref>
▲==== Phase 2bis (après 2035) : d'Ivry-Gambetta à la gare des Ardoines à Vitry-sur-Seine ====
Une étude de 2010 envisageait un prolongement ultérieur à la mairie de [[Vitry-sur-Seine]] et passant par la [[gare de Vitry-sur-Seine]]<ref>{{Lien web|url=http://www.villetransports.fr/ligne10-2/|titre=Analyse territoriale et positionnement stratégique pour un prolongement de la ligne 10 du métro en Seine Amont nord|éditeur=Ville et transport en Île-de-France|date=juin 2010|consulté le=24 novembre 2013}}.</ref>. En tout, ce prolongement à la mairie de Vitry prévoyait quatre stations.
Mais le principe retenu est celui d'un prolongement de {{unité|4|km}} environ de Ivry-Place Gambetta à la [[gare des Ardoines]] afin de desservir les zones en développement des Ardoines et de réaliser une correspondance avec la future [[ligne 15 du métro de Paris|ligne 15 du métro]], la future [[ligne 5 du T Zen]] et la [[ligne C du RER d'Île-de-France|ligne C du RER]] en gare des Ardoines<ref name="CDT les Grandes Ardoines">{{Lien web|titre=Contrat de développement territorial Les Grandes Ardoines, voir fiche action 18|url=http://www.parismetropole.fr/nos-chantiers/contrat-de-developpement-territorial/7-cdt-grandes-ardoines/article/cdt-grandes-ardoines-texte-et-fiches-actions|éditeur=Paris Métropole|date=22 mai 2013|consulté le=24 novembre 2013}}.</ref>. Au vu de la longueur envisagée de ce second prolongement, des stations intermédiaires seraient très probablement créées, l'association La Grande 10 annonçant quatre nouvelles stations<ref>{{Lien web|titre=La Grande 10|url=http://lagrande10.fr/?page_id=379|site=lagrande10.fr}}</ref>. Une telle « phase 2 » d'un prolongement à l'est n'est pas étudiée de manière active aujourd'hui.
Cependant, un tel prolongement, bien que moins couteux, serait bien moins pertinent qu'un prolongement à [[École vétérinaire de Maisons-Alfort (métro de Paris)|École Vétérinaire]] étant donné sa redondance avec le [[Ligne C du RER d'Île-de-France|RER C]] ainsi que le [[Ligne 5 du T Zen|T Zen 5]], étant deux moyens de transports suffisants pour cette zone<ref>{{Lien web |titre=transportparis commentaires prolongement ligne 10 |url=http://transportparis.canalblog.com/archives/2019/01/29/37059704.html}}</ref><ref>{{Lien web |titre=Vers un Prolongement de la ligne 10 à École Vétérinaire? |url=http://transportparis.canalblog.com/pages/metro-parisien---quelles-nouvelles-extensions-possibles--/34278925.html}}</ref>. De plus, la [[Ligne 7 du métro de Paris|branche Vitry de la ligne 7]] pourra toujours être prolongée vers cette zone si le besoin s'avère réel.
=== Prolongement à l'ouest ===
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