« LGV Atlantique » : différence entre les versions
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La '''LGV Atlantique''', ou ''ligne nouvelle 2'' (LN2), est une [[ligne à grande vitesse]] (LGV) française qui dessert l'Ouest de la [[France]] à partir de la [[gare de Paris-Montparnasse]]. Mise en service à partir de septembre [[1989 dans les chemins de fer|1989]], son tracé en forme de
Elle est constituée des lignes {{numéros|{{formatnum:
== Histoire ==
Ligne 144 :
=== Branche sud-ouest ===
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Après Courtalain, la LGV oblique plein sud en direction de la vallée du [[Loir (rivière)|Loir]]. La [[gare de Vendôme - Villiers-sur-Loir TGV|gare de {{nobr|Vendôme TGV}}]], au [[Point kilométrique#Voie ferrée|point kilométrique]] (PK) {{formatnum:162.0}}, se situe peu avant le lieu où le [[Records du monde de vitesse sur rail en France#Programmes de 1989 et 1990 (TGV 117 et TGV 140)|record du monde de vitesse ferroviaire]] avait été établi le {{Date|18 mai 1990|dans les chemins de fer}} (PK {{formatnum:166.8}}). La LGV entre ensuite en [[Indre-et-Loire]], passe au-dessus de l'A10 et commence sa descente vers la vallée de la [[Loire]]. Après le [[tunnel de Vouvray]] ({{Unité|1496|mètres}}) s'enchaîne une succession de trois viaducs totalisant près d'un kilomètre, faisant passer la LGV au-dessus du [[Loire|fleuve royal]]. Après l'embranchement de Saint-Pierre-des-Corps, la LGV franchit par deux viaducs le lit du [[Cher (rivière)|Cher]] et rentre dans une courte [[Tunnel#Tranchée couverte|tranchée couverte]] sous la commune de [[Larçay]]. Elle suit ensuite la future [[rocade de Tours]] jusqu'à son prolongement, la {{lnobr|LGV Sud Europe Atlantique}} ({{nobr|LGV SEA}}), mise en service le {{Date-|2 juillet 2017}}<ref name="capi"/>. Le raccordement de la {{nobr|LGV Atlantique}}, au nord de [[Monts (Indre-et-Loire)|Monts]], à la [[Ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean|ligne historique Paris – Bordeaux]], utilisé par les TGV ne desservant pas Saint-Pierre-des-Corps avant la mise en service de la {{nobr|LGV SEA}}, est désormais hors service (contournement de Tours) ; la section comprise entre les PK {{formatnum:223.628}} et {{formatnum:232.216}} est officiellement fermée le {{Date-|20 juin 2017}} (mais ses emprises bénéficient d'une demande de maintien dans le [[Réseau ferré national (France)#Ligne fermée|domaine public ferroviaire]]), par décision du conseil d'administration de {{lnobr|SNCF Réseau}}<ref>{{Lien web|auteur=Patrick Jeantet|url=https://www.sncf-reseau.com/sites/default/files/2019-04/BO%20SNCF%20R%C3%A9seau_119%20-%20juillet%202017%20-%20CTG_sign%C3%A9.pdf|titre=Fermeture de la section de ligne du réseau ferré national comprise entre les pk 223.628 et 232.216 de l’ancienne ligne {{numéro|431000}} de Paris-Montparnasse à Monts|date=20 juin 2017|site=sncf-reseau.fr|consulté le=19 mai 2020}}.</ref>.
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