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Le photovoltaïque est {{citation|presque trop carboné, à cause de la fabrication du panneau}}, d'après [[Jean-Marc Jancovici]]<ref>{{Lien web |langue=fr |titre=Sus à l’hydrogène! |url=https://jancovici.com/publications-et-co/articles-de-presse/sus-a-lhydrogene |site=[[Jean-Marc Jancovici]] |date=2020-10-01 }}.</ref>{{,}}<ref name="Haut-commissaire_au_plan">{{Lien web |langue=fr |titre=Électricité : le devoir de lucidité |url=https://www.gouvernement.fr/electricite-le-devoir-de-lucidite |site=[[Haut-commissaire au plan]] |date=2021-03-23 }}</ref>. En [[France]], les émissions de {{CO2}} liées à la production d’électricité ont été, en 2015, de {{unité|23,1 Mt}} pour {{unité|546 TWh}}, soit {{unité|0,06 kg({{CO2}})/kWh}}<ref>[http://www.rte-france.com/sites/default/files/pictures/actu/rte_be_2015_interactif.pdf Bilan électrique 2015] {{pdf}}, [[RTE (entreprise)|RTE]], {{date-|3 février 2016}}.</ref>{{,}}<ref>{{Article |langue=en |auteur1=Benjamin K. Sovacool |titre=Valuing the greenhouse gas emissions from nuclear power: A critical survey |périodique=Energy Policy |numéro=36 |date=2008 |lire en ligne=https://www.nirs.org/wp-content/uploads/climate/background/sovacool_nuclear_ghg.pdf |format=pdf |pages=2940–2953 |doi=10.1016/j.enpol.2008.04.017}}.</ref>. Selon EDF, les émissions de {{CO2}} par kilowatt-heure du solaire photovoltaïque sont de {{unité|48 g}} contre {{unité|12 g}} pour le nucléaire, {{unité|11 g}} pour l’éolien et {{unité|24 g}} pour l'hydraulique<ref>[https://www.edf.fr/sites/default/files/contrib/groupe-edf/responsable-et-engage/rapports-et-indicateurs/emissions-mensuelles-de-co-sub-2-sub/edfgroup_emissions-co2_evite_20170730_vf.pdf Calcul des émissions de {{CO2}} évitées au sein du groupe EDF], EDF, {{date-|31 août 2017}}.</ref>.
 
Selon une étude parue dans ''[[Nature (revue)|Nature]]'' en 2020, même à supposer que le [[Empreinte carbone de l'électricité|contenu en[[empreinte carbone de l'électricité]] ne présente pas d'amélioration, il y a quand même intérêt à passer aux voitures électriques pour les transports, et aux [[Pompe à chaleur|pompes à chaleur]] pour les bâtiments<ref name="Nature">{{Article |langue=en |auteur1=Florian Kobloch |et al.=oui |titre=Net emission reductions from electric cars and heat pumps in 59 world regions over time |traduction titre=Réductions nettes des émissions des voitures électriques et des pompes à chaleur dans 59 régions du monde en fonction du temps |url=https://www.nature.com/articles/s41893-020-0488-7.epdf | périodique= [[Nature (revue)|Nature]] |date=2020-01-30}}.</ref>. L'IEA aboutit à la même conclusion. Elle envisage également, pour [[Électricité décarbonée|décarboner l'électricité]], la [[séquestration géologique du dioxyde de carbone|séquestration du {{CO2}}]]<ref>{{Lien web |langue=fr |titre=Perspectives technologiques : l’innovation dans les énergies « propres » |url=https://www.connaissancedesenergies.org/perspectives-technologiques-linnovation-dans-lenergie-propre-200703 |site=connaissancedesenergies.org |date=2020-07-03}}. {{commentaire biblio|''connaissancedesenergies.org'' cite le rapport suivant : [https://www.connaissancedesenergies.org/sites/default/files/pdf-pt-vue/Energy_Technology_Perspectives_2020_-_Special_Report_on_Clean_Energy_Innovation.pdf Special Report on Clean Energy Innovation] {{pdf}}, page 71.}}</ref>.
 
=== Pollution ===