« Caravelle (navire) » : différence entre les versions
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→vive le christ qui nous donne du vin et des sextoys : a caravelle constitue une évolution de la caraque, qui à partir du xiie siècle sert au transport de marchandises en mer Méditerranée. La caravelle s'en distingue par une plus grande longueur (entre 20 et 30 mètres), un moindre tonnage (environ 200 tonnes) et un tirant d'eau réduit. Les bords élevés permettent d'affronter les lames de l'océan Atlantique. Au cours des campagnes d'exploration de Henri le Navigateur, les caravelles se ré Balises : Révoqué Éditeur visuel |
→Évolution : Caravelle (navire) Article Discussion Lire Modifier Modifier le code Voir l’historique Outils Vous avez un nouveau message (dernière modification ?). Pensez à vérifier dans l'historique de votre page de discussion si d'autres messages sont également en attente. Page d’aide sur l’homonymie Pour les articles homonymes, voir Caravelle. Modèle de caravelle portugaise à voiles latines. La caravelle (en portugais : caravela1, en espagnol : carabela) est un navire à voiles à haut Balises : Révoqué Éditeur visuel |
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Au Moyen Âge, les coques étaient construites à partir d'un assemblage de [[bordé]]s renforcé ensuite par des [[membrure]]s. À la fin du {{s-|XV|e}}, une nouvelle technique apparaît dans la construction des caravelles, consistant à installer d'abord les membrures sur la quille, et à les garnir ensuite de bordés.
Le gaillard d'avant et le château arrière augmenté sont apparus ultérieurement (cf. la ''Lisa von Lübeck''). Ils donnent aux caravelles une plus grande stabilité et une meilleure manœuvrabilité, permettant une meilleure remontée au
De grands navigateurs ont utilisé la caravelle.
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