« Ligne 10 du métro de Paris » : différence entre les versions
Contenu supprimé Contenu ajouté
Aucun résumé des modifications |
l'actualité récente sur les études nouvelles (Région et Etat). Balises : Révoqué Éditeur visuel |
||
Ligne 366 :
Une étude de 2010 envisageait un prolongement ultérieur à la mairie de [[Vitry-sur-Seine]] et passant par la [[gare de Vitry-sur-Seine]]<ref>{{Lien web|url=http://www.villetransports.fr/ligne10-2/|titre=Analyse territoriale et positionnement stratégique pour un prolongement de la ligne 10 du métro en Seine Amont nord|éditeur=Ville et transport en Île-de-France|date=juin 2010|consulté le=24 novembre 2013}}.</ref>. En tout, ce prolongement à la mairie de Vitry prévoyait quatre stations.
Mais le principe retenu est celui d'un prolongement de {{unité|4|km}} environ de Ivry - Place Gambetta à la [[gare des Ardoines]] afin de desservir les zones en développement des Ardoines et de réaliser une correspondance avec la future [[ligne 15 du métro de Paris|ligne 15 du métro]], la future [[ligne 5 du T Zen]] et la [[ligne C du RER d'Île-de-France|ligne C du RER]] en gare des Ardoines<ref name="CDT les Grandes Ardoines">{{Lien web|titre=Contrat de développement territorial Les Grandes Ardoines, voir fiche action 18|url=http://www.parismetropole.fr/nos-chantiers/contrat-de-developpement-territorial/7-cdt-grandes-ardoines/article/cdt-grandes-ardoines-texte-et-fiches-actions|éditeur=Paris Métropole|date=22 mai 2013|consulté le=24 novembre 2013}}.</ref>. Au vu de la longueur envisagée de ce second prolongement, des stations intermédiaires seraient très probablement créées, l'association La Grande 10 annonçant quatre nouvelles stations<ref>{{Lien web|titre=La Grande 10|url=http://lagrande10.fr/?page_id=379|site=lagrande10.fr}}.</ref>. Une telle « phase 2 » d'un prolongement à l'est n'est pas étudiée de manière active aujourd'hui.
Le 20 décembre 2023, le prolongement de la ligne 10 en 2 phases jusque Vitry les Ardoines est bien au centre du protocole du nouveau CPER 2023-2027 présenté par la Présidente de la Région et le Ministre en charges des transports. Le projet est aussi inscrit dans le nouveau SDRIF-e en discussion. L'association La Grande 10 de nouveau très active depuis 2022, par la voie de son Président M Clément Pecqueux, demande que les études pour un DOCP puisse donc redémarrer au plus vite dès 2024, pour un prolongement au Sud-est. @LaGrande_10.
▲=== Prolongement à l'ouest ===
En 2006, une liste des projets de transports en commun dans le centre de la région Île-de-France, établie par l'[[Atelier parisien d'urbanisme]], comprend notamment, sous le {{n°|a18}}, le projet de prolonger la ligne 10 dans une première phase de ''[[Boulogne - Pont de Saint-Cloud (métro de Paris)|Boulogne - Pont de Saint-Cloud]]'' à la [[gare de Saint-Cloud]], via une station intermédiaire à ''Parc de Saint-Cloud'', soit environ un kilomètre au total. La ligne 10 serait ainsi en correspondance avec le tramway de la [[Ligne 2 du tramway d'Île-de-France|ligne T2]] à ''Parc de Saint-Cloud'' et avec le réseau [[Transilien]] de [[Transilien Paris Saint-Lazare|Paris-St-Lazare]] à la gare de Saint-Cloud<ref>{{pdf}} [http://www.apur.org/sites/default/files/documents/4P21.pdf Propositions de janvier 2006 de l'Atelier parisien d'urbanisme (APUR)], {{p.|3}}. Consulté le 15 avril 2016.</ref>.
| |||