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« Échelle H0 » : différence entre les versions

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{{Confusion|Échelle 00}}
[[Fichier:HO Scale Bachmann 44-tonner.JPG|thumb|Locotracteur type [[GE 44]] à l'échelle HOH0, posé près d'un crayon.]]
 
L{{'}}'''échelle HOH0''' (ou '''échelle H0HO''' suivant les publications) est l'[[Échelle (proportion)|échelle de réduction]] en [[modélisme ferroviaire]] correspondant au 1:87 en Europe et au 1:87,1 en Amérique du Nord. Il s'agit de l'échelle la plus utilisée dans le monde. Elle dérive de l'« [[échelle O0]] » (écrite O0 pour dire [[zéro]]), puisqu'elle signifie Half-O0 (demi-0).
 
La reproduction de la [[voie normale]] à l'échelle HOH0 est normalisée à un écartement réduit de {{unité|16.5|mm}}.
 
== Historique ==
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Avant la Première Guerre mondiale apparaissent quelques essais de miniaturisation qui mélangent échelles et écartements (échelles proches du 1:80 sur écartement de 32 ou {{unité|28|mm}}), avec ou sans motorisations{{référence souhaitée}}.
 
Märklin (Allemagne) présente un en 1912 « chemin de fer » sur voie de {{unité|26|mm}}, sous l’appellation de OO00{{référence souhaitée}}.
 
En 1920, Bing (Allemagne) fabrique pour Basset Lowke (Angleterre) et présentation au public anglais (en 1922) du « Miniature Table Railway » à l’échelle OO00 soit la moitié du O0 sur voie de {{unité|16.5|mm}}<ref>Whitehouse/ Levy: Histoire illustrée des trains miniatures {{ISBN|2-85961-093-6}} Bison book limited.</ref>.
 
Le {{date-|3 mars 1935}} à la [[foire de Leipzig]] (Allemagne), apparition du « Trix Express » au 1:90 sur voie de {{unité|16.5|mm}}, qui sera ensuite rebaptisé « Trix Twin Railway ». La voie sur support [[bakélite]] est équipée de 3 rails qui permettent la circulation simultanée de 2 trains{{référence souhaitée}}.
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En 1936 [[Märklin]] présente toute une gamme d’ensembles complets, ainsi qu’un réseau totalement fonctionnel (circulation des trains, éclairage, caténaire fonctionnelle.). Ce réseau existe et fonctionne toujours<ref>De Ville / Alain van Den Abeele: ''Märklin, miroir de son temps'' {{ISBN|2-88468-015-2}} Gsn / IHM Publishing</ref>.
 
[[Hornby (entreprise)|Hornby]] Dublo est lancé en 1938 pour « Double O0 » (Angleterre){{référence souhaitée}}.
 
L'[[après-guerre]] voit le développement du HOH0, du fait du développement de la plasturgie<ref>{{Ouvrage|langue=en|prénom1=Jim|nom1=Kelly|titre=Introduction to model railroading|éditeur=[[Model Railroader]]|année=2009|pages totales=14|passage=7|isbn=|lire en ligne=http://mrr.trains.com/-/media/Files/PDF/Marketing/Introduction%20to%20Model%20Railroading.pdf}}</ref>. Le réseau en HOH0, tiré d'un [[Train jouet#Coffret de départ|coffret de départ]] fixé sur une planche devient la nouvelle norme<ref>{{Ouvrage|langue=fr|prénom1=Clive|nom1=Lamming|lien auteur1=Clive Lamming|titre=Trains miniatures|sous-titre=découverte d'une passion|lieu=Auray|éditeur=[[LR Presse]]|année=2007|pages totales=149|passage=16-17|isbn=978-2-903651-40-4|isbn2=2-903651-40-X}}</ref>. Certains modèles réels de grande taille sont modélisés avec une longueur réduite (1:100 ou 1:200 au lieu du 1:87) pour permettre leur utilisation sur des courbes très serrées<ref>{{Ouvrage|langue=fr|prénom1=Clive|nom1=Lamming|lien auteur1=Clive Lamming|titre=Trains miniatures|sous-titre=découverte d'une passion|lieu=Auray|éditeur=[[LR Presse]]|année=2007|pages totales=149|passage=32-34|isbn=978-2-903651-40-4|isbn2=2-903651-40-X}}</ref>.
 
De nos jours, il s'agit de l'échelle de réduction la plus utilisée dans le monde avec 67,7 % du marché aux [[États-Unis]] en 1992<ref>''[[Loco Revue]]'' {{numéro}}545, février 1992, page 114</ref> ; 65,4 % en [[2009]]<ref name="MRH-survey">{{en}} [http://model-railroad-hobbyist.com/reader_survey/1st_annual Sondage effectué par la revue virtuelle Model Railroad Hobbyist.]</ref>.
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[[Fichier:Don's Quarry Sand Mining 3. American Rail Convention in Neuendorf H0-6,5 gauge.jpg|thumb|''Don's Quarry Sand Mining'' en H0f]]
{{Article connexe|Modélisme ferroviaire#Écartements de voie}}
Le HOH0 présente plusieurs reproductions d'[[Écartement des rails|écartements de rails]], induisant un grand nombre de [[Modélisme ferroviaire#Désignations|désignations]]. Ceux-ci sont normalisés par deux instances : le [[MOROP]]<ref>{{mul|fr|de}} [http://www.morop.org/fr/normes/nem010_f.pdf Norme 010 : Rapports de réduction, échelles, écartements]{{pdf}} sur le site du MOROP.</ref> (Europe), ou la [[NMRA]]<ref>{{en}} [http://www.nmra.org/standards/sandrp/S-1_2StandardScale.html Norme S-1.2 Standards for Scale Models] sur le site de la NMRA.</ref> (États-Unis).
{| class="wikitable"
|+Écartement normalisés
Ligne 80 :
|–
|-
|'''HOn3H0n3'''
|Trois pieds
|[[National Model Railroad Association|NMRA]]
Ligne 87 :
|–
|-
|'''HOn30H0n30''' ou '''H0n2½'''
|Trente [[Pouce (unité)|pouces]] ou deux pieds six pouces
|[[National Model Railroad Association|NMRA]]
Ligne 94 :
|–
|-
|'''HOn2H0n2'''
|Deux pieds
|[[National Model Railroad Association|NMRA]]
Ligne 103 :
L'indicatif ''n'' (pour ''narrow'', « étroit » en anglais) indique une voie étroite dans les normes de la [[NMRA]].
 
Le suffixe « '''z''' » indique en Europe une [[voie à crémaillère]] : « HOmzH0mz » signifie un train à voie métrique à crémaillère.
 
== Variantes et échelles proches ==
Ligne 109 :
=== Le 00 ===
{{Article détaillé|échelle 00}}
La variante '''00''' (Double-zéro) souvent associée au HOH0, est une particularité anglaise, normalisée par la [[NMRA]]<ref>{{en}} [http://www.nmra.org/standards/sandrp/S-1_2StandardScale.html Normalisation du 00 par la NMRA].</ref>. Il s'agit de la reproduction de la voie d'écartement standard à l'échelle 1:76,2, roulant sur de la voie de {{unité|16.5|mm}} d'écartement pour plus de facilité, le [[Gabarit ferroviaire|gabarit]] des modèles britanniques en 00 étant très proche de ceux en HOH0. L'écartement modèle, reproduisant fidèlement la voie d'écartement standard serait de {{unité|19.1|mm}} d'écartement.
 
Les variantes à voie étroite sont désignées par rapport à l'écartement miniature choisi. Le '''009''' reproduit les trains à [[voie étroite]] réels roulant sur un écartement de voie reproduit par de la voie de {{unité|9|mm}} d'écartement.
 
=== Le HOH0 japonais ===
Le HOH0 [[japon]]ais est réduit au 1:80 pour reproduire la voie de {{unité|1067|mm}} d'écartement, la plus courante sur l'île, sur une voie modèle de {{unité|16.5|mm}}. Les [[Shinkansen]] (écartement standard de {{unité|1435|mm}}) sont aussi représentés pour rouler sur de la voie de {{unité|16.5|mm}}.
 
Certains modélistes ne se contentent pas de cette approximation et utilisent de la voie de {{nb|12 mm}} et du matériel au 1/87 souvent en laiton et provenant de divers artisans.
 
=== En Amérique du nord ===
Le ratio d'échelle pour le HOH0 en Amérique du nord est 1:87,1<ref>1:87,1 pour la NMRA ; voir {{en}} [http://www.nmra.org/standards/sandrp/S-1_2StandardScale.html Norme S-1.2 Standards for Scale Models].</ref>. En effet, un [[Pied (unité)|pied]] réel correspond à 3,5 millimètres pour le modèle réduit, donnant un ratio de 1:87,08571, arrondi à 1:87,1<ref>{{Article |langue=en |auteur1=Steven Otte |titre=Ask MR |périodique=[[Model Railroader]] |date=Février 2020 |issn= |lire en ligne= |pages=21 }}</ref>.
 
=== Normes fines ===
Ligne 138 :
{{Portail|chemin de fer|Modélisme}}
 
{{DEFAULTSORT:Echelle HoH0}}
[[Catégorie:Échelles de modélisme|HOH0]]
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