« Airbus Helicopters » : différence entre les versions

Le [[rotor principal]] des hélicoptères d'origine française, fabriqués initialement par Sud-Aviation et motorisés par [[Safran Helicopter Engines|Turbomeca]], tourne dans le sens horaire (vu du dessus). Cela entraîne un mouvement de correction du pied droit par le pilote<ref>[http://www.tsb-bst.gc.ca/fra/rapports-reports/aviation/2001/a01w0190/a01w0190.asp Rapport d'enquête aéronautique A01W0190] sur le site du Bureau de la sécurité des transports du Canada.</ref>, à l'opposé des appareils dont le rotor principal tourne dans le sens antihoraire (voir [[pilotage (aéronautique)|pilotage]]). Ce qui est le cas pour les modèles d'origine allemande, comme les EC135 et les EC145 (ou BK117), dont le rotor principal tourne dans le sens antihoraire (vu du dessus). Le NH90, hélicoptère d'origine multinational, produit par la coentrepriseco-entreprise [[NHIndustries]] et motorisé par un moteur coproduit par [[Rolls-Royce (entreprise)|Rolls-Royce]] et Turbomeca, possède un rotor principal tournant dans le sens antihoraire.